随着2014年的年底将至，国际汽车大事件的“选拔”、也开始受到广泛的关注。尽管，今年的汽车界各个新闻不断、也涌现出诸多的现实问题，但能够被各方认可的新闻，恐怕也只有美国汽车市场的天文召回数量了。据不完全统计，美国汽车市场已经召回的车辆，已达到6050万辆，这一创纪录的数字，既是美国汽车召回峰值2004年的两倍；更是国内汽车十年召回总和的四倍，可想而知，这一不很正常的召回现象，在世界汽车业所掀起的波澜将会有多大！

　　之所以说这一年的美国市场汽车召回有些反常，并非是因为美国汽车产品的质量有多差，而是因为高田气囊查不出原因的故障、具有着惊人的传染能力，甚至仍处在进一步发酵之中。这不仅会让世界更多的质疑，汽车在新能源诱惑面前，传统技术进步已经今不如昔；而且也确实给中国汽车提出了很重要的警示作用，为此，在美国召回汽车数字越来越大的时候，更应该引起中国制造业的重视才成。如果只是觉得美国的召回远离我们，或者对国内的召回少而庆幸的话，那就大错特错了。

　　召回为何让车企在美国市场进退两难

　　这一次美国市场的汽车召回，很大程度上已经印证了高田气囊的新导火索作用。这不仅是由于，气囊本身是难以用眼睛辨别的问题，让世界汽车都为之纠结；还在于国际企业重视传统汽车的技术程度日益下降，这就使得企业对传统技术的重视程度不断的减弱。甚至可以说，一旦发生了技术事故，就会造成成倍的发酵与损失。仅以本田汽车为例，在高田气囊的问题上，已经成为最主要的“受害者”，他们在美国市场一家就召回了540万辆。

　　其实，在高田气囊的故障问题上，其发酵的结果、已经不亚于传染病源带来的恐慌。更让人感到担心的是，这一藏在汽车内部的配件，如果不犯病，就如同好人一样；一旦气囊被动的犯起病来，就很可能会置人于死地，这恐怕就是国际车界纠结于高田气囊的主要原因。而从另一个方面看美国汽车召回的天文数量还在于，新能源汽车的诱惑，已经让众多的国际企业，无暇顾及传统制造技术的创新与深化。这样，在一些重要企业以稳为主的战略中，显然就会忽视系统技术上的进一步发展，这就使汽车技术的问题出现时，让企业很难及时的找到应对策略与办法。