在“灰色地带”游走许久的商务租用车再遭当头棒喝。日前，上海市交通委称滴滴专车为“非法运营的黑车”，使专车业务陷入市场需求与政策监管的对立。北京商报记者了解到，目前北京尚未出台态度明晰的政策条文，对商务约租车行业进行约束。
专车业务多地遭叫停
上海并不是第一个叫停专车业务的地区，北京商报记者了解到，从今年10月开始，已有多地叫停专车业务。
10月底，沈阳市交通局明确表示，在未取得出租汽车经营许可的情况下，以提供“专车”或“商务租车”服务为名的营运行为，属非法营运行为。11月18 日,南京市客管处发表声明，“严禁私家车、挂靠车等非租赁企业车辆用于汽车租赁经营”，并强调要等汽车租赁监管办法出台后，再进一步进行规范。本月24 日，山东省淄博市交通运输局针对滴滴专车欲登陆淄博的消息明确表态称，任何私家车、社会车辆等非正规出租车辆通过任何打车软件从事出租客运，均属非法行 为,将对其进行严肃查处，最高可处3万元罚款。
事实上，北京市交通委也在今年8月下发《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》，表示严禁汽车租赁企业为非法营运者提供便利，从事汽车租赁经营必须依法登记注册并按规定申报备案，严禁把私家车辆或者其他非租赁车辆用于汽车租赁经营。
企业游走边缘地带
客观而言，尽管各地方法规政策轮番施压，但难掩商务约租车平台的强劲发展势头。针对政策限制，业内辩称,商务约租车平台只是信息平台，而并非汽车租赁企业。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
