据悉，2015年第一季度，北京现代第九代索纳塔车型将正式登陆中国市场。作为现代汽车历史上具有里程碑意义的车型，历经岁月洗礼的索纳塔已在B级车领域独树一帜。而第九代索纳塔的上市，也将成为北京现代2015年拓展国内B级车市的重要产品。

　　业内人士分析认为，自2002年进入中国市场以来，索纳塔车系已经在华打下扎实的市场基础，但近年来，国内B级车市场的竞争已愈加激烈，而借助第九代索纳塔的推出，北京现代或将再次书写其在华发展历史，并为其在华增速领航。

　　耀目登场

　　据北京现代方面透露，第九代索纳塔车型，是现代汽车淬炼而成的精心之作，体现了北京现代在科技革新、设计美学以及智能服务方面的最高水准，也代表着现代汽车多年来在中高级汽车市场的探索和追求。

　　其实在第八代索纳塔上市两年之后，北京现代已于2013年11月推出第二款B级车——名图，其与索纳塔八曾在本年度打出“双子星”组合拳。而时隔一年，第九代索纳塔即将在2015年第一季度的登场，将让北京现代的“双子星”组合更具竞争力。1985年问世至今，索纳塔全球累计销量已超过700万台。其诞生后的30年间，历经全球车市的兴衰起伏，为现代汽车的崛起立下不朽之功。在中国市场，从2002年引入到第八代车型创造“上市6个月销量破万”神话，索纳塔已深得中国消费者喜爱。

　　回顾历史，我们不难看出，一款车型能在全球市场经久不衰并非神话：1985年11月，现代基于旗下中型车Stellar为基础推出了一款名为Sonata（索纳塔）的全新中型车，其本属于试探性的产品，却由此开启了索纳塔时代；1987年，第二代索纳塔率先在加拿大亮相，1988年在北美正式发布……

　　直到2009年，现代汽车在韩国发布了第八代索纳塔，这款车型一经亮相便吸引了所有人的目光。其保留了原汁原味的海外设计，采用“流体雕塑”设计理念的外形，颠覆了人们对现代汽车的惯有印象。整车应用大量高科技配置和安全配置，并以先进的车身结构创造了北美NCAP碰撞五星的最高成绩。凭借强大的产品力和精准的定位，上市6个月，第八代索纳塔销量破万，顺利跻身B级车主流阵营。同时，第八代索纳塔的成功，也带领北京现代突破了品牌的天花板，带动了消费人群的提升，改变了消费者对北京现代品牌的认知，完成了北京现代从新势力到新主流的华丽转身。

　　而今，上承30年历史、下接时代脉搏的第九代索纳塔即将为消费者带来新的惊喜。从1985年第一辆索纳塔到现在，从试探、借鉴再到不断创新，索纳塔这些年已经实现了华丽转身。

　　笔者了解到，为了配合第九代索纳塔的到来，北京现代已在渠道方面做好充足准备。有感于一二线城市购车需求放缓、三四线城市需求不断增加的整体大环境，近年来，北京现代在导入产品之余，进一步加快了三四线网络开发布局速度，这为其销量持续增长奠定了基础，也将为第九代索纳塔的问世腾出跑道。

　　再续辉煌

　　不同于多数车企对于少量车型的依赖，北京现代经过不断进行有市场针对性的升级优化调整，形成了发展相对均衡的产品结构，旗下共有四大产品线、13款车型。其中，第八代索纳塔、名图、ix35、朗动、悦动、瑞纳6款车型单月最高销量均过万辆。

　　自2010年以来，北京现代推行“D+S”（B级车+SUV车型）战略，索纳塔是该战略中的“重点队员”。去年，在第八代索纳塔、全新胜达、ix35等车型的热销以及新车的带动作用下，代表北京现代品牌实力的“D+S”车型销量占比增长显著，达到了40%以上。

　　基于这一战略的成功，以及2013年包括名图、新ix35、新途胜等9款新车型的推出，北京现代去年全年销量达到103万辆，成为国内第四个突破百万级别的大型合资公司。由此看来，北京现代能在2014年继续高歌猛进，很大程度上是延续了过往的发展态势。

　　作为“D+S”战略中的重点车型，索纳塔深厚的历史背景，使得这款车在现代品牌整体的产品阵营中拥有着独一无二的代表性。基于品牌久远的奠基下，第九代索纳塔的未来发展前景，也将左右着北京现代在当前国内汽车市场的企业地位。

　　时隔30载，索纳塔车型将再度在中国市场迎来换代。据悉，第九代索纳塔已于2014年初在纽约车展首发亮相后广受赞誉，在韩国和北美市场表现出色。该款车型的引入将再次掀起中型车市场的浪潮。

　　继第八代索纳塔实现了从无到有的突破、奠定了北京现代在B级车市场的行业基础和细分市场地位之后，名图已完成稳固市场地位的重任，第九代索纳塔的到来，必将以新一代旗舰领军车型的身份，实现北京现代在D级车市场从有到强的跨越，构建起北京现代“纵向加长，横向加宽”的完备产品阵线。

　　据业内预测，微增局面将无法在短时间内得以改善，根据众车企发布的年度规划，2015年或将是近年来竞争最激烈的年份。而第九代索纳塔的问世，或将再度书写历史，为现代品牌在华增速保驾护航。