近日，江苏盐城市质监局受江苏省质监局委托，针对汽车车窗玻璃遮阳膜产品质量开展风险监测。检测结果表明：监测的102批次汽车车窗遮阳膜，光透射比、紫外线透射比、拉伸强度、拉伸伸长率4项指标均符合国家相关标准的仅有30批次，符合率为29.4%。其中汽车4S店符合率为25%、网络电商平台符合率为20%、实体门店符合率为31.2%。专家提醒消费者，汽车车窗玻璃遮阳膜产品质量良莠不齐，消费者选购时要谨防伪“名牌”。

　　劣质车膜影响安全

　　我国的汽车玻璃遮阳膜市场比较混乱，主要表现在行业门槛较低、滥竽充数的小企业、小作坊大量存在，许多产品“傍名牌”，以“山寨”惑人惑世，因为成本低、利润大，形成了一条“暴利链”，利润可达10倍甚至数10倍，以至于业内有“卖膜比卖车赚钱”的说法。有关调查发现，轿车的贴膜率高达91%。但是车主们对自己所选贴膜的品牌、质量、价格和服务方面的知识基本一点不知晓，基本处在听店家宣传、由卖家定价、自己买单的地位。另一方面，汽车车窗玻璃遮阳膜行业目前仍然没有统一的、强制性产品标准的约束，国内关于该产品的专业检测和研究基本处于空白状态。

　　在监测实施前，此次抽样监测随机对使用中的200位汽车车主，开展了消费问卷调查，其中选择贴膜的汽车182辆，占91%。调查结果显示，76%的消费者在选择贴膜时，最主要关注品牌；55%的消费者选择在4S店贴膜，31%的在汽车装潢店贴膜，16%通过网购，15%是购车赠送；50%消费者选择国产品牌，40%选择进口品牌。

　　抽样监测结果表明：滥竽充数的小企业、小作坊大量存在。这些企业多采取“傍名牌”的模式推出山寨产品，例如：“强生钛金”、“强生99”、“龙膜至尊”、“威固璀璨”、“3M钛金“、”红外量子“等，注册商标时有意在大品牌的名称后加上几个字，其实这种膜与品牌膜一点关系也没有。

　　其次是贴牌代工，所谓贴牌也只是为大品牌代工，囿于技术封锁，推出的产品也只能是高仿汽车膜，然后写上“美国膜、日本膜”等，其功能远不如其宣称的那么齐全。这些杂牌劣质膜多集中于汽配市场和电商平台。另外，一些汽车4S店定制的汽车膜，如某某汽车专用膜等等，许多产品包装标志不全，无产品产地、厂名、厂址等，价格1～2万元不等，其实汽车制造企业并不生产汽车膜，更没有专用一说。因此，专家建议消费者认清这些品牌，选择标注齐全的产品，不要盲从4S店的汽车膜，赠品车膜产品质量也必须符合标准要求。

　　劣质汽车膜有哪些危害？专家表示，一是劣质汽车膜稳定性差，容易老化变形，透光率低，会导致清晰度降低，容易产生光的折射，易使驾驶员的眼睛疲劳，影响行车安全。二是其胶层残留溶剂含量高，受到太阳暴晒，胶中有机物质会缓慢释放，挥发出甲醛、苯等有害物质，对人体健康造成损害。三是劣质汽车玻璃膜并不能抵挡紫外线，反而会导致车内温度居高不下，增加空调的负荷，使油耗增加。此外，劣质汽车玻璃膜由于没有韧性，受到外力打击时，玻璃会飞溅开，严重影响车主的人身安全。

　　7大方法辨优劣

　　目前市场上的汽车遮阳膜产品，如果选择中档价位，如强生、3M、杜邦等，每辆车全贴的价位在1500~3000元。高档的，如寰球窗膜、量子、威固等，价格通常3000元以上，甚至万元。如果车辆档次较高（50万元以上），完全可以不用贴膜。消费者在选购汽车贴膜时，要查看是否有生产厂家、商标、规格型号、检测报告和厂家的质保卡，厂家的质保卡通常包含真实可寻的制造商名称、电话号码、地址等。一般有实力的厂家，都会提供一些太阳膜测试仪供客户测试，用来证实说明书上的参数的真实性。无论是在正规的汽车4S店，还是专业贴膜公司或者各种汽车美容店、配件店，消费者都可根据一些简单因素对贴膜产品进行大致鉴别：

　　无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间应该可以清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。

　　正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。

　　优质膜的颜料经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色有时会自行脱落。可以用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，容易褪色的是劣质膜。

　　当撕开汽车贴膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。

　　还可以采用一种测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着汽车贴膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。

　　购买贴膜时（包括4S店赠送）要让商家将贴膜的产品规格型号、批号等相关参数明确写在发票或质保卡上，并索要所贴膜的小样（150mm80mm），并妥善保存小样等资料，在保质期内可有效维权。

　　车膜在使用一段时间后应该及时更换，根据不同档次产品，大约间隔在5~8年。