我们相信，过去的几年，迅速发展的移动互联网改变了人们的工作与生活方式；未来的几年，以汽车为载体所集纳的种种创新，将进一步推动这一巨变。

　　我们判断，历经数十年风风雨雨、潮起潮落、略显传统的中国汽车业，已经站在发展的新起点。它不仅将经历一场由内而发的结构调整，更将搭上移动互联的快车，途经一场新时代引发的产业革命。这不仅仅是一项技术革命，更是关乎研发、制造、营销、管理等等，渗透全产业链的革命。传统意义上的汽车产业发展模式将由此改变。

　　时至年末，再回头看这些文字，我们庆幸，我们的判断没有错。2014年，绝对是中国汽车业“拥抱”互联网的标志年。有了新“血液”的强势加入，中国汽车业开始了一场“躁动”，且由此引发的变化将影响并延续到即将到来的2015年，乃至更久远的未来。

　　走到年末的“尾巴”，我们觉得有必要进行一次记录与回顾，以此见证2014、迎接2015。

　　1月 CES，电子展变身车展

　　全球前十大汽车厂商有9家参加、汽车厂商的占地面积同比增加25%，使得 2014年在美国举行的CES（国际消费电子展），仿佛成为一场国际车展。联网汽车成为2014CES的最大热点，因为联网汽车几乎将所有消费电子的范畴都融入其中，从而被誉为体积最大的消费类电子产品。

　　值得一提的是，CES开幕前一天，谷歌与通用汽车、本田、奥迪、现代和英伟达联合宣布，共同成立“开放汽车联盟OAA”，旨在将谷歌开源系统 Android 应用于汽车领域。

　　2月 阿里拟全资收购高德

　　2月11日，阿里巴巴集团与高德联合宣布，阿里计划以10.45亿美元现金收购高德软件余下72%的股份。此前的2013年5月，阿里以2.94亿美元收购高德软件约28%的股份，已经取得对高德的绝对控股权。

　　地图的位置属性使得地图O2O市场拥有无限的想象空间。打通阿里大数据平台与高德的地图数据平台，基于POI（兴趣点）产生海量社会化数据，构建真实的网络世界，提供多种多样的O2O生活服务，是阿里集团全资收购高德的背后原因。这其中，也包括汽车的O2O入口。

　　 3月 车享网破局出世

　　3月末，中国首个由汽车大集团自建的电子商务平台车享网宣布上线。依托上汽集团旗下各大品牌及数千家经销商网络，“车享平台”将通过线上线下无缝对接的电子商务模式，为用户提供一站式解决方案，100%品质保证及全方位的汽车生活服务。

　　首批进驻“车享平台”的有上汽集团乘用车品牌荣威、MG、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达、宝骏和上汽集团商用车品牌上汽大通。同时，选择上海、南京、杭州、苏州、宁波、天津、成都、深圳8个城市超过120家经销商率先试点。

　　4月 百度发布车载互联产品CarNet

　　继苹果Carplay、谷歌OAA联盟、微软Windows in car推出后，4月21日，也就是北京车展期间，百度发布了智能互联车载产品“CarNet”。

　　CarNet延续了百度系硬件的务实思路，由百度LBS部门提供API及部分软件支持，合作公司钛马车联网来做硬件以及大部分软件部分。CarNet的特色就是多平台化（打破客户终端系统制约瓶颈，通过APP支持多种移动设备）、平民化（手机即可免费安装，只需一根USB线，就可将CarNet 映射到车载屏幕上）、本土化（装载了一部分中国受众较高的软件）。

　　它的核心价值是无需更换导航设备，就可以在车载屏幕上使用智能操作系统，并且提供手机APP免费下载。

　　5月 腾讯发布路宝盒子，入股四维图新

　　5月5日，腾讯地图在GMIC大会上发布了一款基于路宝APP的车联网硬件，该产品可与汽车中控线相连，并连接手机。同时发布的还有i车生活平台，该平台为云端服务，通过路宝APP为用户提供保险、维修、零配件等服务。由此，腾讯以路宝盒子+路宝APP+i车生活平台的“组合拳”，切入汽车后市场。

　　5月22日，中国四维、四维图新及腾讯联合宣布，国资委已批复同意，北京四维图新11.28%股权交易正式生效，腾讯成为四维图新第二大股东。继阿里入股高德之后，腾讯也在地图资源竞争方面加紧攻势。

　　6月 特斯拉自推专利墙

　　北京时间6月13日早间，特斯拉CEO伊隆马斯克在特斯拉公司官网发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博文，再次“导演”出一条全球科技、产经媒体的焦点新闻。在接下来的几天，特斯拉股票大涨，马斯克持有的23%股权迅速升值超过5亿美元。

　　特斯拉放开所有专利的目的在于，让更多企业能够通过捷径，投入到电动汽车发展和普及的浪潮中。当然这背后，马斯克正在为其超级电池工厂盘算着。特斯拉的专利开源，有利于其未来“电池供应业务”的展开。

　　7月 上汽与阿里牵手

　　7月23日，上汽集团与阿里在上海签署“互联网汽车”战略合作协议，双方拟在“互联网汽车”和相关应用服务领域开展合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

　　据悉，该车拟以最终用户体验为导向，集成阿里巴巴集团的“Yun OS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算等资源，以及上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，开放融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，提供智慧出行服务。

　　8月 广汇联手阿里布局二手车O2O

　　8月19日，广汇汽车与阿里在杭州签署了战略合作协议，共同打造二手车O2O交易平台。广汇汽车将对每辆二手车进行严格质量检测，并出具详细的检测报告，提供认证、质保服务和专业评估师鉴定。同时配备专业的人员提供在线咨询，安排线下看车、接待、物流等服务。淘宝网则为交易打造整套O2O解决方案，提升消费者线上选车、线下交易的顺畅度和便捷性。

　　 9月 广本与易车战略合作

　　9月21日，广汽本田与易车公司在北京签署为期3年的战略合作协议，开启了中国汽车企业与汽车互联网公司的首次汽车电商战略合作。双方的战略合作将从易车旗下在线电商平台——易车商城全国独家销售广汽本田2014款珍藏版奥德赛开始。未来三年内，广汽本田将会把更多热门车型交由易车销售。同时，双方计划在打造真正意义上的互联网汽车方面展开深度合作，在合作车型的生产、服务等环节，吸引用户深度参与。

　　10月 东风华为跨界“联姻”深耕车联网

　　10月17日，东风与华为在武汉签署战略合作协议。合作将分三个阶段进行。第一阶段：华为为东风开发车载智能互联系统WindLink。第二阶段：双方共同在车联网方面规划未来合作产品，实现车-人、车-车、车-云之间互联互通，实现车辆互联的智能化。第三阶段：双方将共同研发智能汽车，通过辅人阶段、拟人阶段和共生阶段，最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。

　　11月 “双11”汽车电商掀狂欢

　　为迎接一年一度的“双11”网购狂欢节，从10月中旬开始，几乎所有的汽车品牌都与天猫商城、易车网和汽车之家等电商平台合作，推出新车预售、线上全款支付以及分期贷款购车等促销活动来吸引消费者的眼球。至11月11日24时，汽车之家订购总量为37117辆，订购总金额60.54亿元，其中线上全款支付销量2488辆，全款销售额2.23亿元；易车已支付订金订单6.3万个，旗下惠买车平台确认成交15796辆，成交总金额18.73亿元；天猫订购整车5.07万辆。虽然销量较以往两年有极大突破，但汽车电商刚“上路”，仍需做好用户体验。

　　12月 乐视宣布造车计划

　　12月9日，乐视控股集团董事长兼CEO贾跃亭在微博上正式宣布：打造超级汽车。微博原文称，潜行一年的“See计划”，将复制乐视生态垂直整合的成功模式，重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵。贾跃亭对“See”的解读是：Super（超级）+Electric（电动）+Eco-sys-em（生态系统）。据了解，乐视已组建了一支来自硅谷的团队设计汽车。