即将过去的2014年，与我国进口汽车市场相关的政策频出。风起云涌的反垄断调查、放开汽车平行进口试点等多项新政的共同作用，是形成进口车市场新常态不可或缺的重要因素。那么，今年都有哪些影响进口汽车市场的相关政策？

　　6月4日，国务院颁布《关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》。《意见》强调要立足于促进企业自主经营、公平竞争，消费者自由选择、自主消费，商品和要素自由流动、平等交换，建设统一开放、竞争有序、诚信守法、监管有力的现代市场体系。

　　7月31日，国家工商总局下发《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，并于10月1日正式实施。对此业界专家表示，这释放了一个积极信号，影响我国汽车销售模式多年的《汽车品牌销售管理实施办法》后续也将有相应调整。

　　9月3日，政府十部门联合发布《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，要求放开零部件、放开维修，这意味着平行进口车有望得到社会独立维修厂的维修保养，网点会进一步丰富，从而解决长期困扰这部分进口车的三包问题。其更大的意义则在于有助于打破垄断。

　　10月23日，国务院办公厅发布《关于加强进口的若干意见》。《意见》中提出，要“调整汽车品牌销售有关规定，加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作”。这被业界解读为对《汽车品牌销售管理实施办法》的修正。商务部相关负责人在解读这一内容时指出，平行进口模式开启为消费者提供多样化选择，有利于促进市场竞争，降低进口汽车价格，增强进口汽车后续服务能力。

　　有消息称，《汽车品牌销售管理实施办法》修订版有望于明年初实施。新办法将鼓励汽车销售多种模式、多品牌经营，有望促进我国汽车经销和售后市场的竞争与开放度。

　　10月29日，工商总局发布《关于加强汽车市场监管的指导意见》。《意见》要求依法明确监管职责，依法强化市场监管，构建长效监管机制。其中提到，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，依法履行汽车市场主体登记注册职责，支持发展多种所有制、多种经营形式、多元化的汽车市场主体，增强市场活力和竞争力。