新浪汽车：具备三大亮点

　　首先，在同级别SUV中，新奇骏最大的亮点就是出色的四驱能力，多片离合式限滑差速器以及B-LSD电子制动差速锁，在一侧车轮打滑时，可将动力传导至另一侧车轮，增加了脱困能力。虽然新奇骏的外观相比老款车型更具城市风格，但较强的四驱系统依然使其拥有不错的越野能力，可谓是一辆全能的SUV。同时，动态扭矩控制以及陡坡缓降功能的出现，让新奇骏具有更出色的越野操控性。

　　其次，新奇骏相比老款车型提升了公路行驶性。ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统、AEB主动发动机制动辅助系统让这款车在操控和舒适性上都有很大提升。最关键的是，新奇骏搭载了全新的2.0L燃油直喷高压缩比发动机，最大功率110kW，最大扭矩200Nm，配合高达7.0齿比的CVT变速箱，使得其百公里综合油耗只有7.1L。从前被冠以油老虎的SUV车型，如今能这么省油确实令人惊喜。

　　最后，新奇骏在驾驶便捷性上得到了提升。ITS全车预警系统、盲区检测预警系统、车道偏离系统、全景监控影像系统都让新奇骏拥有更全面的主动安全性。同时，新奇骏还拥有可识别侧向、纵向和斜向三种方向的自动泊车系统，以及捕捉手部动作自动开关的尾箱门等便捷配置。

　　易车网：内饰更精致 配置更丰富

　　内饰设计方面，新奇骏也发生了很大变化。老款车型的内饰整体设计比较硬派，做工略显粗糙。新奇骏的内饰则完全偏向于家用化风格，在档次与舒适度上有所提升。内饰整体配色以黑色为主，细节处用银色点缀。中控台采用了环抱式设计，方向盘的造型和新天籁十分相似，整体看上去比老款年轻了不少。另外，中控台与门板部分使用了大面积的软质材料，在用料和做工方面都比老款要更精致。

　　配置上，新奇骏在高配车型上增加了7英寸中控显示屏。这款屏可以触摸操作，在分辨率、使用手感和灵敏度上和新天籁上的差不多。另外，新奇骏还增加了不少主动安全配置。比如全景影像，这对一款身形较庞大的SUV车型来说是挺有用的。另外，车辆还配有车道偏离预警、弯道盲区提示和行人探测功能。顶配车型还带有自动泊车辅助功能。可以说新奇骏的配置比起老款丰富了许多，而且都是特别适合日常家用的驾驶辅助配置。不过，全车系只有顶配和次低配两款车型有倒车雷达，这实在让人费解。难道泊车时，只需要影像就完全够用了么？