12月30日傍晚，《杭州市二手小客车交易周转指标管理办法》终于发布了，沉寂已久的二手车市场终于有望迎回客流。
自杭州市限牌政策实施以来，如果想要拥有一块“浙A”号牌，必须先取得增量指标。而指标的获得，要么花钱竞价、要么拼人品摇号，两种方式的难度系数都很高。对于只需一块车牌的个人而言，获得指标困难重重，而对于需要交易大量小客车的二手车商来说，更是难上加难。
为了区别二手车商与个人取得指标的方式，市调控办《杭州市二手小客车交易周转指标管理办法》。办法的核心内容就是二手车商可以通过“虚拟指标”来完成二手车商车辆收购、转移登记。
所谓虚拟指标就是，车商可以凭借虚拟指标将客户的车辆变更登记到自己或公司的名下，不用去参与摇号或者竞价。但是，虚拟指标的车子是不能上 路的，变更登记后只能保存在二手车市场内，直到找到买家。只有当车辆参加定期的安全技术检验，或是申请办理转移登记时，这些车辆才能上路。上路前，二手车 商还需要向二手交易市场提出书面申请，经过审核同意后，车子才能临时上路。不过，市区内上路的时间不能超过24小时，县市不得超过48小时。
浙江在线记者了解到，本轮配置的虚拟指标数量为去年二手车总交易量的10%，约2万个，分配到杭州15个二手车交易市场当中。有了这些虚拟的“临时身份”，二手车商就可以收进2万辆二手车并进行交易了。
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