上个月，杭州车牌竞价结果出乎意外，只要报有效价就能拿车牌。不少业内人士认为，这只是竞价价格已逼近心理价位的一个触线跳水，本月竞价将会反弹。

　　昨天，本月竞价结果公布，业内人士显然低估了大家的理性。本月的车牌竞价最低价依然是1万元，不过，1万元的车牌“手快有手慢无”，47个人都出了这个价格，但只有36个幸运儿入围，拿到车牌。

　　本月，竞价投放的小客车增量个人指标数为2049个，是竞价以来单月配发指标数最多的一个月。本月车牌最低成交价依然是1万元，有36个幸运儿底价入围。

　　申请参与竞价的个人有3245人，通过审核的有效编码3000个。不过，这3000人也没有全部参加竞价，根据竞价最终结果，指标数2049，加上11个报了1万元价格，但因手慢未入围，据此推算，有940人虽然报名参加了竞价，但最终还是没有出价。

　　相比之前，本月竞价，参与者都非常克制，上午11点，个人第一次播报均价为13945元，下午1点，第二次播报均价14123元，最终平均成交价16731元，与上月的44175元的均价相比，跳水了27444元。

　　半年多时间以来，6月份竞价的平均成交价最低，个人为15263元，而这次当属第二低，且只比6月份高了1500多元。

　　1万元入围价平均成交价年度第二低

　　之前一块车牌价格冲到近5万，而这两个月又频频跳水，无疑可以看出，竞价市场正在回归理性。

　　“上个月1万块钱入围价，同时参与人数远低于指标数，但人们仍没有一窝蜂参与到竞价里来。”杭州市交通局调控办副处长金琳说，“这可以看出，竞价市场趋于理性。2060个人出价，几乎和指标配置数一样，所以底价成交的概率极高。”

　　金琳认为，本月参与竞价人的表现，有一个集体性的默契。“把价格保持在了一个较低价位。两次播报时的平均价也可以说明这一趋势，大家并没有盲目地加价。最终，成交价也以一个小幅增长的趋势达成。”

　　不过，目前竞价市场回归理性，但并不表示竞价价格已回落到一个稳定期。目前，竞价价格还存在波动，所以请参与者还是要理性、谨慎地选择出价。

　　为防止恶意竞价，本月首设竞价上限，为上一期竞价日下午3点时，杭州市小客车总量调控竞价系统播报的平均成交价的两倍，即个人报价上限为88350元。

　　如果你还急需一张车牌，希望通过竞价得到，那么下个月的竞价千万别错过。

　　本月竞价平均成交价16731元。这意味着，明年1月的竞价，个人报价上限为33462元。这个价格，比10月竞价的个人最低成交价还要低。