继今年10月于巴黎车展亮相之后，奔驰全新V级的身影近日也出现在了国内，根据其尾部样式有别于海外车型这一特征来看，我们猜测该车可能为福建奔驰所生产的国产车型，新车有望明年正式推出。
编辑视点：奔驰早在1996年便推出过初代V级，但由于市场表现较为失败等原因，换代后即被唯雅诺所取代，此次全新车型的推出再度回归到V级之名，从而与奔驰其他车系维持相同的命名策略。待未来国产车型正式上市之后，全新V级将接替现有唯雅诺继续主攻高端MPV市场，主要竞争对手将是丰田埃尔法和大众迈特威。
采用奔驰最新家族式前脸造型，车尾与海外版略有区别
全新奔驰V级国内无伪谍照曝光
全新V级采用了奔驰最新的家族式前脸设计风格，双横辐式进气格栅配合大尺寸奔驰三叉星标识显得简约庄重，包括大灯和日间行车灯也采用了奔驰目前流行的LED光源，视觉效果非常时尚，双边五辐造型亮面轮毂的存在进一步提升了这种时尚的感觉。
全新奔驰V级国内无伪谍照曝光
与现款唯雅诺及其他高端MPV一样，全新奔驰V级也是采用侧滑门设计，从而提高中后排乘客上下车辆的便利性。同时为了保证外观视觉的简约时尚，全新V级还将C柱隐藏在侧窗玻璃后方，但带来弊端就是侧滑门玻璃无法升降，对于中排乘员来说略有不便。
全新奔驰V级国内无伪谍照曝光
全新奔驰V级海外官图
全新奔驰V级车尾造型极其简洁，仅有内藏LED光带的尾灯亮起时才会显得有些出彩。但与海外版V级相比，国内这辆路试车略有不同，主要表现为尾窗面积减小，且有可能一并取消了尾窗单独开启功能，另外高位制动灯样式以及尾标粘贴位置也出现一定差异。
沿用海外柴油动力可能性不大，国产M274发动机更有可能为其效力
动力方面，目前海外市场的V级车只提供2.1L一种排量但具备三种不同调教的柴油机，其中V200 CDI车型最大功率100kw，最大扭矩330Nm，V220 CDI车型最大功率120kw，最大扭矩380Nm，V250 BlueTEC车型最大功率140kw，最大扭矩440Nm。考虑到国内消费者的使用习惯和相关法律政策，预计未来国产V级沿用海外柴油动力的可能性较小，而已经在北京实现国产的M274系列2.0T发动机将更有可能为其效力，另外由于仅针对公商务市场，因此海外车型提供的四驱系统相信也很难出现在未来国产V级上。
