数据显示，去年前11个月中国汽车产销总量分别为2143.05万辆和2107.91万辆，同比分别增长7.21%和6.14%。虽说整体保持增长态势，但累计增幅继续放缓，其中的亮点则集中在SUV和MPV两大车型上。而东风雪铁龙(微博)与各大品牌相比，其SUV产品虽然“姗姗来迟”，但也有自己的一套“小九九”。东风雪铁龙总经理陈曦表示，今年C3-XR销售计划是5万辆。
记者：我国SUV市场的份额依旧很大，不过从最近各品牌的车型投放力度来看，未来的竞争环境肯定很激烈。如何看待我国的SUV细分市场？
陈曦：紧凑型SUV市场增速可观，2014年比2013年增长了64%，这个增长是足够大的。2014年不仅我们投放了C3-XR，各个厂家共投放7款车型，都很有竞争力，各有特点。在美国，1/4以上的车都是SUV；在欧洲这个细分市场的增长速度也是比较快的，容量也比较大。在中国也有相应的市场增幅空间，但是竞争确实是比往年更激烈了。
记者：今年的任务目标和预期是怎样的？东风雪铁龙对C3-XR这款车有什么样的预期？
陈曦：我们今年的目标是35万辆，在2014年的基础上增长10%，比市场增速高一些，希望凭借C3-XR的投放获得更高的销量。对C3-XR来说，城市SUV的市场总量还是可观的，用户的需求是存在的，但是竞争相对来说更加激烈，从这个角度而言，2015年C3-XR的目标是5万辆。希望凭借这款车的独特优势，赢得更多消费者的认同。
记者：关于进口雪铁龙并网的事情，是每一个经销商都会销售进口车，还是会有一些筛选？
陈曦：所有的雪铁龙进口车从今年1月1日起在东风雪铁龙的网点进行销售。东风雪铁龙根据成绩考核和网点的意愿等多方面因素制定了一个规划，从而决定哪些经销商适合并网；规划制定后，我们结合网点意愿，确定一部分达标的经销商开展销售工作。第一批可以销售进口车的网点是149家。
