十五年前，轿车对于大多数老百姓而言还是还是遥不可及的梦想，赛欧打着“10万元家轿“的旗号进军中国市场，为通用在华打开局面。截至目前，赛欧已在华累计销售近140万辆，如今月均销量仍保持在2万辆左右。去年年底，雪佛兰全新一代赛欧正式上市，新车搭载两种排量/五款车型，售价与老款车型基本保持一致。但在动力系统上的变化最为明显，全系均配备了发动机启停装置、EPS电动助力转向等，让车辆更具优势。

　　雪佛兰全新赛欧变化最明显的莫过于采用了全新的动力系统，无论是1.3L或1.5L均配备了领先的VVT技术，在老款的基础上实现更高效的动力；同时启停装置首次匹配到手动变速器，给予更高效的燃油经济性；全系标配EPS电动助力转向，让车辆转换平顺性提高，相比HPS节油3%以上。

　　全新赛欧采用通用全新开发的高效动力总成系统，搭载全新开发的1.5L DVVT发动机和1.3L SVVT发动机。通过双连续可变气门正时系统DVCP和可变进气道VIM，1.5L发动机实现83kW的最大功率和141N.m的最大扭矩。采用DVVT和VIM可变进气歧管系统，这两技术同时出现在一款发动机中，在目前的家轿产品中极为少见，这是这款发动机的技术亮点；也正是这两款技术的合理应用才使得这款1.5L DVVT发动机兼具动力和良好的燃油经济性。

　　全新赛欧在动力上与老款车型相比有了很明显的提高，其中1.3L发动机相比1.2L在动力上有着很明显的提升，性能提升10%；1.5L采用了DVVT技术，相比老款的1.4L引擎，无论是最大功率以及扭矩均要优于老款发动机，性能提升15%，其百公里综合油耗仅为5.3L，可媲美更小排量的发动机。

　　在这有必要提一下全新赛欧全系标配的Start/Stop智能启停系统，这是同级合资品牌车型首次应用这一技术。对于在大城市上班的人来说，上下班堵车几乎是家常便饭，面对如今拥堵的城市路况，搭载Start/Stop智能启停技术的全新赛欧能为你节约不少油钱。据悉，搭载这一技术的赛欧3可节省油耗3%-5%。

　　说到全新赛欧搭载的EPS电动助力转向，不得不提下起拥有的多项技术，其中跑偏纠正补偿功能、主动回正控制功能、摩擦阻尼补偿功能、路面抖动抑制、磨损补偿自适应调节等均出现在全新赛欧的这套系统里，其转向平顺性提高非常明显，低速转向灵活，高速转向沉重，提升整体的安全性。

　　对于购买小型车的消费者来说，燃油经济性是购车时的一项重要考量。相比瑞纳，全新赛欧不仅拥有更高的动力参数，节油性能也更佳。1.5L DVVT发动机搭配5速手动变速箱百公里综合油耗仅为5.3L，凭借这一表现表现，赛欧3已进入国家节能环保汽车推广目录，全系可享受国家3000元节能补贴。

　　全新赛欧除了上述介绍的动力变化外，其在外观、内饰、车身尺寸方面均有着惊人的改变，而这样的一款车型却在售价上与老款车型保持一致，出色的品质以及动力造就了“全民家轿”称号。