据《日本经济新闻》日前报道，日产汽车将拓展旗下环保车产品阵容，最早到2016财年将新增两款纯电动车和一款混动车，让消费者拥有更宽泛的节能车选择范围。
日产酝酿三款环保车
日产已经成为当下全球纯电动车销量最高的车企，自从2010年聆风纯电动车发布以来，累计在全球销售了超过150,000辆。
聆风是日产目前唯一的纯电动乘用车，日产决定打造一款后继车型，主要改进续航能力。聆风一次充电续航里程为228千米，而新车将明显提高。在价格方面，新一代电动车售价将低于287万日元，约合23,600美元。聆风的价格则超过3万美元。
另一款纯电动车项目则是由日产联合三菱汽车共同推进，定位于微型电动车。该车续航里程不及聆风，但售价只有150万日元。
混合动力车则以日产畅销小型车Note为基础。2013财年，日产Note在日本国内销量超过135,000辆，成为日产本土销量最高车型之一。
日产尚没有将混合动力车作为发展重点，旗下混动车产品主要为四款高端车型的衍生型号，包括风雅（Fuga）和Skyline。因日产缺少价格适中的混动车，在该细分市场远不能同丰田的普锐斯和Aqua抗衡。
百花齐放，各有千秋
较之传统内燃动力车，电动车在能耗方面有明显的优势。《日本经济新闻》数据显示，电动车跑完200千米只需要300日元电费，几乎等于跑完相同里程汽油车燃料费用的四分之一。
但电动车的软肋也非常明显，200千米几乎是大部分电动车一次充电的续航里程极限，相形之下，同级别汽油车加满油之后续航里程超过700千米。电动车售价也较汽油车为高，续航能力和价格对电动车市场扩张构成了挑战。
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