随着2015新年钟声的敲响,跌宕起伏的2014年中国车市继续调整态势已成定局。对于转而将目光投向新一年市场的众多车企而言,今年走向如何成为最大关注热点。

总体市场增速7%
2015年中国汽车销量的增速预计将维持在7%左右,与GDP增速基本同步,中国汽车产业平稳发展的趋势将延续。在2015年,带动汽车行业回暖的动力,除了新能源汽车产业链快速增长之外,新产品竞争力的提升有望成为车企业绩回暖的直接动力,国企改革也将为汽车企业估值持续增添动力。
与此同时,2015年市场不确定因素增多,特别是随着2014年年末深圳突发“限购令”,预计2015年还会有更多城市限购。
进口回落至个位数
在汽车进口方面,2015年销量有可能继续回落。尽管从2014年四季度开始到2015年上半年大概应该有60款新车投放市场,但真正可以大规模销售的车型不是很多。预计2015年进口车需求总量将增长10%左右。如果以进口方式销售的车型实现国产销售的时间早于预期,2015年进口车市场的增幅很可能回落至个位数,达到近5年来的新低。
面对需求加速放缓的进口车市场,如果进口车企业继续提高销售目标,无疑将导致供需矛盾升级,而这也将成为进口车市场格局变化的重要导火索。
豪华车国产化扩容
2014年中国豪华车的市场份额不断上升,是国产车和进口车的组合贡献,其中欧美豪华车品牌的国产化占比高,促进国内豪车市场的高增长,尤其是奥迪、奔驰、宝马等国际豪华车品牌的国产化表现突出。
2015年,豪华车国产化是大趋势,更多豪华车品牌将加速国产化进程。豪华车品牌国产化有利于降低成本,实现利润和销量最大化,同时有利于规避汇率政策等诸多风险。随着更多的85后年轻群体成为购车主力,豪华车群体面临市场年轻化机遇,相信2015年部分国产的豪华车品牌表现将更抢眼。如沃尔沃亚太、东风英菲尼迪、奇瑞捷豹路虎等的国产新品已经或即将上市,这对国内车市消费升级和国产车市场扩容是有效推动。