俄罗斯成为德系车企的重灾区。德国杜伊斯堡-艾森大学教授费迪南德杜登霍夫预测，大众、宝马、梅赛德斯-奔驰和福特欧洲（总部在德国科隆）等德国车企在俄罗斯或损失150亿欧元（约183亿美元）。
美国Evercore ISI公司分析师Arndt Ellinghorst预测，如果卢布价值下跌一半，宝马2014年第四季度或因此亏损1亿至1.5亿欧元（约1.23亿至1.85亿美元）。对此，宝马汽车对外宣布，为了降低在俄罗斯业务的风险，宝马汽车已经于重新分配车辆，将更多车型运往其他更具吸引力的市场。相关数据显示，2014年1月至11月，宝马集团累计在俄罗斯销售了3.34万辆汽车，比2013年下降17.2%，市场份额从1.6%降低至1.5%。
雷诺日产却成为受益者。雷诺日产联盟CEO卡洛斯戈恩表示，由于大批车型在俄罗斯本土生产，受汇率影响较小，因此雷诺日产并未出现重大损失。以日产为例，俄罗斯是日产的第五大市场，70%产品在俄罗斯本土生产，日产汽车计划2016年将这一比例提升至90%。卡洛斯戈恩表示，鉴于日产在俄罗斯的市场份额不断提升，雷诺日产联盟正在对部分日产和雷诺车型进行提价，希望未来三年在俄罗斯销量增长至目前的三倍。
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