紧张的地缘局势、连续的经济制裁、暴跌的国际油价、低迷的俄罗斯经济……，重创了俄罗斯汽车市场，也打破了未来的希望。

　　在刚刚过去的一年，伴随着卢布汇率雪崩，四处弥漫着俄罗斯消费者和汽车制造商的恐慌情绪。据欧洲商业协会汽车制造商委员会预计，2014年全年俄罗斯汽车销量将在264万辆－285万辆之间，同比负增长5％或者同比增长2.5％。

　　或将暗淡的2015

　　根据最悲观的预测，2015年俄罗斯将只能售出150万辆乘用车。影响未来俄罗斯汽车市场走势的几大因素包括：汽车价格上涨、汽车信贷利率增加、汽车消费透支以及居民收入下降等。

　　统计表明，2014年11月至12月，俄罗斯的新车价格同比上涨了10%至15%。如果卢布汇率持续走低，那么，俄罗斯市场上的汽车价格还会进一步上涨。并且，涨价的将不仅仅是进口车，而且还包括不少在俄罗斯境内组装的车辆，因为这些车辆同样也或多或少安装了一些进口汽车零部件。

　　2009年俄罗斯汽车信贷年利率为20％，而现在达到了26－27%。汽车信贷利率不断升高，可能将在2015年至少拉低俄罗斯汽车销量25万辆左右。

　　在卢布贬值、通货膨胀、经济低迷、收入减少的心理预期之下，一些俄罗斯消费者不约而同的纷纷决定推迟购买汽车。

　　总的来看，2015年对于所有在俄罗斯市场上打拼的汽车制造商而言，注定将是极其艰难的一年。特别是那么产销中低端车型的汽车制造商，将面临更加复杂的市场局势。而由于俄罗斯较为严重的贫富分化以及部分居民处于投资保值的需要，豪华汽车制造商的日子将会稍稍好过一些。

　　依旧满满的信心

　　尽管俄罗斯汽车市场颓势尽显、步履蹒跚，但是许多汽车制造商仍然不失对其未来的信心，坚信俄罗斯车市具有巨大的发展潜力，期待其成为欧洲头号车市预言的最终实现。

　　梅赛德斯-奔驰公司表示，2015年并不打算改变此前的既定计划，将向俄罗斯汽车市场投放全新的迈巴赫和梅赛德斯-奔驰车型。作为唯一未在俄罗斯展开本地化生产的德系“三大豪华品牌”，奔驰像以前一样正在继续考虑从俄罗斯多个预选地点敲定一处作为生产基地，但目前尚未做出决定。

　　俄罗斯最大乘用车汽车制造商——伏尔加汽车公司，对2015年俄罗斯汽车销量的预计，要更乐观一些。

　　该公司判断，2015年俄罗斯或将售出190万辆汽车，因此把汽车产销计划同比提升了20％。其总裁安德森认为，伏尔加汽车公司82%以上的合同都是以卢布结算的，因此与外国汽车公司相比更具竞争力。