在宝马经销商向车企索要补贴成功，奥迪、奔驰主动补贴后，作为雷克萨斯、路虎、凯迪拉克、讴歌等一众豪华品牌的经销商投资人自然也不是“吃素”的，都在蠢蠢欲动，欲向车企要“红包”，而部分豪华品牌车企没闲着，有专门致电或在一些聚会场合，向经销商投资人表达会有所补贴。
宝马额外补贴40亿元 经销商已拿到钱
宝马经销商向车企索赔可谓是一波三折。从经销商联盟索要60亿元补贴发起，到与宝马达成初步意向补贴50亿元，只用了10多天的时间。就在业界感叹宝马反应之快时，又传出在2014年的最后一天再次和宝马汽车进行谈判未谈妥，导致经销商联合会要求成员从2015年1月1日起停止从宝马汽车处提车。
如此峰回路转，就如同一出“泡沫剧”。不过，就在节后上班的第一天，有消息称，宝马中国与宝马经销商联合会经过艰苦的谈判，最终双方达成协议，在去年模糊返利基础(11亿元)上额外再补贴40亿元，共计51亿元，2月份付清；与去年12月初达成的50亿元补贴，缩水了10亿元(12月份谈判争取到的50亿元，经销商一度认为这50亿元不包括模糊返利额外的补贴)。关于2015年商务任务签订等其他诉求，还在继续谈判，如果顺利，宝马经销商将恢复提车。
“其实只是算法不一样，模糊返利也是钱。”某宝马经销商总经理向记者透露，现在经销商已经陆续拿到钱了，宝马答应的40亿元全部采取现金支付的方式，按他们店的业绩，应该可以拿到800万元。另外，从1月5日开始，宝马经销商也都恢复向车企正常拿车。
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