“李书福董事长是汽车界的‘疯子’，我是电动车领域的‘疯子’，再加上我们都来自浙江台州，希望能吹起一股新能源汽车台风！”

　　1月10日，吉利控股集团与新大洋机电集团在兰州宣布成立合资公司——新大洋电动车科技有限公司，联合打造推广知豆品牌纯电动汽车.会后，新大洋集团董事长鲍文光在接受媒体采访时，甚至用了“台风”一词来形容他的心情。

　　第二天，吉利兰州基地新款电动汽车知豆D1正式下线。而这桩新能源项目联姻的背后，也正是两个浙江台州男人之间碰撞的结果。

　　两个台州男人的碰撞

　　吉利新大洋10亿合资推广知豆电动车

　　借力吉利

　　相较于吉利在汽车圈的大红大紫，从事电动车制造的新大洋集团则低调了很多。

　　据了解，新大洋集团于2006年进入电动车制造领域，历时六年打造出知豆纯电动汽车。由于没有生产资质，知豆此前主要在海外销售，直到2014年与众泰集团达成合作，知豆顺利进入工信部新能源示范车型目录，开始在全国范围内推广。

　　从2014年5月开始，知豆电动车在众泰杭州工厂正式生产，至今7个月的时间，累计产销7400辆。

　　与传统“高大上”电动汽车不同，知豆专注小型化、轻量化的产品路线，补贴后售价不到5万元，是目前新能源汽车中价格最低车型之一。凭借“小而美”的设计和亲民的价格，知豆在私人市场迅速铺展开来。

　　根据工信部发布的数据，2014年新能源乘用车累计产量达5.45万辆，初出茅庐的知豆电动车占比达13.5%，而在纯电动乘用车中占比更是高达20%。

　　在接受媒体采访时鲍文光表示，在全国88个新能源汽车示范推广城市中，知豆的步伐已踏入63座城市，每个城市都建有5个以上服务中心，目前累计达358个售后服务网点。

　　对知豆而言，困扰它最大的问题是没有获得自己的生产资质，跟吉利的合资地解决了资质问题。另外，吉利的兰州基地可以帮助知豆快速上量，产能翻番；在资金、供应链、制造、管理、渠道、营销等诸多领域，吉利可以给合资公司全方位的支持。

　　鲍文光称，新大洋的电动汽车之路是在“走沙漠”，而吉利的支持，像给了旅途劳累的他一汪清泉。

　　据了解，新公司由吉利和新大洋共同投资10亿成立，双方各占50%股份。吉利兰州工厂将全部用来生产知豆品牌电动汽车，投产的首款产品命名为知豆D1，新车外观性能与已上市的众泰知豆区别不大。