B级车市场的竞争从来都是激烈残忍的。
眼看老对手丰田在中小型车复兴的道路上愈走愈顺，广汽本田似乎决定了2015年必须要培养新一代年轻消费者的A0级车市场。按照计划，广本不仅会重点推出1.5L排量的缤智，更是会推出锋范的改款换代产品。
经历了三代雅阁的盛宴，大餐仍将继续。经过几番大手笔调整价格后, 广本再次证明了雅阁的魅力，不但在一定程度上挽救了第九代雅阁的颓势，同时还让其再次焕发青春。
2015年已然开始，广本终于探手至SUV以及A0级市场。而如何保持自己在B级车市场的份额并持续发展？当然会带着它的利器——雅阁。
加码A0级市场
由于合资方本田秉持的是相对谨慎保守的策略，因此自2012年日系车企整体跳水以来，广本并未对市场滑落作出过多调整，而是继续按照既定规程进行市场推广和产品导入。
改变的时刻终究要到来。面对中国市场日渐趋于年轻化的态势，即便是保守的本田也能体会得到。因此，广本再度发力，推出首款SUV缤智。缤智甫一上市，便备受市场尤其是其主攻目标年轻消费群体的追捧。
有业内媒体将缤智定义为广本迟到的强者。事实上，凭借广本在动力技术、空间利用率等方面的竞争力，缤智在2014年推出仅2个月的时间里就斩获了逾 3万辆的订单，其中高配版车型在总订单中占比近70%。这不仅意味着市场对缤智定价与定位的认可，同时也是广本调整营销策略又一次成功的表现。
虽然第九代雅阁在2013年便已经推出，但是令广本真正意识到市场已经发生转变的主要是2014年上市的新飞度和新奥德赛。
广汽本田广州4S店销售经理张先生对时代周报记者说：“广汽本田2014年推出了不少重磅产品，从5月份的新飞度开始我们到店率就增加了不少，其中 年轻消费者的人数提升明显，而8月的新奥德赛上市之后也出现了新情况，原本以为新奥德赛定价会出现争议，但结果订单收过来发现大多数都是订顶配版的车型， 这些情况都出乎了我们的意料。”
广汽本田公关部内部人士对时代周报记者表示，2015年广本除了会继续推进此前引入的第九代雅阁、新奥德赛等车型外，在新车推广方面最重要的就是即将在上半年上市的1.5L缤智以及即将迎来换代的A0级三厢小车锋范。
