今年，上海车展组委会对外表示，为“回归车展本义，形成更好地关注汽车技术与产品、发展与创新的氛围”，目前主办方正在征询各方意见，考虑采取一些相关改进措施，不排除取消模特等措施。

　　上海车展有可能取消车模的消息一出，很快引起舆论关注，支持者有之，反对者亦不少。支持者认为，此举可以让车展从“展车模”回归到“展车”本身，但也有一些网友表示，没了车模，车展难免会少一些“亮点”。

　　上海车展全名为上海国际汽车工业博览会，今年将举办第十六届，主办方之一就是中国汽车工业协会。由于创办于1985年的上海车展不仅是中国最早的国际车展，也是中国第一个被国际博览联盟认可的汽车展，规模也是亚洲最大，因而其一举一动，都可能被国内其它车展效仿。而这，也是上海车展可能取消车模会引发较高关注度的原因所在。

　　在此之前，部分国内车展中，个别车模出现了身着暴露、动作媚俗的情况，因此备受诟病。甚至一些车展的主办方或车企为了吸引观众，在网络上炒作车模，把一些衣着和动作都显轻浮的车模作为营销噱头。最终，部分前来观展的观众看的不是车，而是来看人。在展览大厅，镁光灯对准了搔首弄姿的车模，本来是车展主角的汽车，反倒成了车模的背景。

　　也恰恰是因为如此，许多车展规模不小，参观者众，但热闹之后，留给人们的印象往往只有几个车模。

　　一些车展的组织者认为，车模的表演越露骨，车展的吸引力也就越大，门票收入多，参观者众，进而下一届参展的车企也就越多，盈利空间越大。部分车企也因此跟风效仿，要知道，车模的衣服一般不是车模选的，而是车企决定的。

　　事实上，家庭用车往往是国人购车的主要需求。面对着衣着暴露的车模，很多人反而不愿带着家人前来参观车展。

　　搔首弄姿的车模看似引来了关注度，但那些“只看人不看车”的观众，其实并不是车企的营销对象，而潜在的客户群体，却会在车展上没有得足够满足。

　　车展的本意是传播汽车文化，促进行业交流和创新。过于媚俗的车模显然与车展本意不符，无助于传播汽车文明。

　　换言之，低俗的车模不仅对社会风气没有起到正面引导作用，而且已经不利于车企借助车展平台进行更好的营销。因为随着汽车不断走进普通家庭，消费者对车展的期待，已经不再是看围绕着汽车的各种表演，而是了解最新汽车潮流，体验真正的汽车文化。

　　当然，不能因为个别车模的不当举止和企业的恶性炒作，就把所有车模“一巴掌拍死”。在汽车文化浸染已久的发达国家，车展上同样有车模存在，不过，车企选择车模的标准不是身材，而是车模的气质能否与新款车型相配。

　　也就是说，与其彻底对车模说“不”，只靠“一禁了之”，不如在车展中增加更多汽车文化和行业交流元素，引导车企和参观者“回归正题”。否则，就算不允许车模出现，也难以避免会有车企以“销售员”、“咨询员”的名义变相安排车模。