最近，备受关注的“平行进口车”政策终于落地，上海自贸区被批准试点开展平行进口车试点贸易。对于“平行进口车”这一词汇，佛山消费者此前少有接 触，但却已有部分消费者购买了美规车、中东车等非中规进口车。事实上，这部分车主所购买的车型即为平行进口车，只是此前车型相对于国内授权经销商渠道的 “平行”进口并无明确政策许可，处于灰色地带。在今年“平行进口车”开闸后，已有非中规车型贸易的商家瞄准佛山消费实力强劲的高端车市场。未来可以预期的 是，佛山豪车市场的竞争除4S店之外，平行进口车商也将是不可忽视的一股力量。

　　政策背景

　　平行进口车“转正”

　　今年1月，《中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》正式出台，意味着此前备受关注的“平行进口车”终于正式落地。所谓平行进口，就是有 别于4S店通过厂家授权的代理商拿货在国内销售，而是非代理商直接在海外市场购买，过关后在国内销售。因为其车型进口渠道与4S店进口渠道“平行”，因此 就被称为平行进口车，此前市场上众多的美规车、中东版、欧版等非中规车其实均为平行进口车。

　　由于不是和4S店一样厂家背景的正规销售商，其进口车型往往带有当地特色，很多车型如转向灯、仪表盘等需要在进入国内后进行改装，才能符合国内的上牌标准。

　　平行进口车已有不少本地客

　　在广佛多家车商处经过比较后，佛山的李先生一家最终选定在广州一家名车城购买了非中规的宝马X6。和4S店相近配置车型的接近120万元的定价相比，这款车最终拿到手的价格便宜了20多万元。

　　在佛山，为了比4S店便宜的价格而选择购买平行进口车型的消费者并不少，有经销商估计，在今年平行进口汽车政策落地实施之前，佛山保有的豪华车型中，平行进口车型占比不会少于10%，并且级别越高端、车型越稀缺，平行进口车所占的比例会更高。

　　譬如，在保时捷品牌正式进入佛山开店前，相关经销商就预计佛山市场保有的保时捷车型就远远超过千辆，其中众多的都是美规车。

　　除了各豪华品牌的进口车型，一些热销品牌未国产化的高端车型也是佛山市场平行进口车型的“香饽饽”。有一汽丰田佛山区域经销商提到，像消费者热衷用来越野的主流车型普拉多，4S店的销售速度远远跟不上普拉多在佛山保有量的增长速度，街头大量普拉多都是非中规车。

　　无论豪华进口车还是热销品牌高端进口车，人们在4S店之外购买的原因无它，就是一个词——“便宜”。

　　优势：便宜且配置可能更高

　　究竟平行进口车能便宜多少，因为车型、品牌不同便宜程度会有区别，业界较保守的说法是一般会优惠到车价10%左右。但实际购车过程中，如与车型在4S店的官方定价相比较，优惠幅度达到20%以上的车型并不少见。

　　优惠幅度的区别，一大重要原因在于消费者的购车渠道。在上海自贸区试点启动平行进口车以前，佛山相关贸易商主要前往的是天津提车，因为国内多数平行进口车型在那里入港上岸。