1月9日，以”超悦体验 同心共赢”为主题的东风标致2015年进口车全国经销商大会在北京隆重举行。来自全国99家经销商共同回顾2014年标致进口车情况，展望2015年发展之道。这也标志着东风标致与标致进口车正式实行并网销售。
随着2015年1月1日，神龙汽车有限公司成为标致雪铁龙集团标致品牌和雪铁龙品牌在中国的独家进口总经销商，标致进口车业务也正式纳入东风标致管理体系。
自此，进口车业务将采取标致与东风标致同一品牌、统一团队、统一渠道的模式进行管理和运营，并率先导入标致4008与标致RCZ两款高端车型。
截至2014年12月31日，东风标致4S店数量已突破500家，覆盖率达到85%以上。相比满足消费者需求，提高经销商盈利能力，并网销售对于东风标致的意义更为突出。首批导入的4008和RCZ两款高端产品，将促进标致品牌价值的提升，强化品牌高端化认知；同时也将进一步丰富车型产品系列、扩大细分市场覆盖面。
此前，标致进口车业务发展并不理想。2014年，在国内车市的带动下，整体进口车市场保持较快增长，1-10月销售上牌107万辆，增长18.2%，呈现超预期增长。与红火的进口市场相比，标致进口车表现低迷，未能跑赢大市。2014年前10月市场占有率仅为0.33%，只位于进口车品牌排名第15位。
差强人意的市场表现背后是产品规划、价格分析、营销策略、渠道布局与形象等多方原因共同造成的局面。相比于2014年进口车市场疯狂的无规律增长，2015年进口车市预计将场逐步回归理性，并呈现出以个性化小车，紧凑型SUV、MPV为主导车型的增长趋势。
2015年，东风标致要想在进口车业务上寻求突破，总结标致进口车前期出现的问题以及研究2015年进口车发展趋势方面势在必行。据悉，2015东风标致提出4008 + RCZ 年销量4200台的目标。为了顺利达成年度销售目标，东风标致在大会上提出营销策略，商务政策，服务培训等方面的发展措施。
在车型引进原则上，东风标致根据市场趋势以及对产品布局和品牌形象的考虑，首批导入4008与RCZ两款车型。
从市场趋势看，SUV是进口车市场的绝对主导车型，平均占比超过进口车整体份额的55%,且仍然保持着高增速。进口跑车市场，虽仅占进口车整体市场4%左右份额，但呈逐月上升趋势。4008与RCZ增长潜力巨大。从东风标致产品布局以及品牌形象方面考虑，4008与RCZ这两款高性能的高端进口车型，深耕细分市场，既能填补国产车型序列空缺，完善了产品布局，同时也展示了品牌先进技术，强化了品牌高端运动化认知。
针对进口车销售，东风标致提出了返利更高、兑现方式更灵活的经销商返利政策，以促进经销商进口车型销售的积极性。同时，东风标致还将在内部举办进口车商务培训，销售顾问认证上岗。
2015年，标致进口车业务并网销售是东风标致品牌发展的一次重大机遇。如何把握这次绝佳的机会，东风标致正面临着一次全新的考验。
