近日，中国汽车流通协会发布2014年12月汽车经销商库存预警指数为55.5%，虽然比上月下降了10.2个百分点，但仍然在警戒线水平以上。

　　与去年11月相比，12月份汽车市场总需求增加，库存压力与上月相比略有缓和，经营状况好于上月。12月市场总需求指数为62.2%，环比上升28.4个百分点。12月份，4S店集客量、日均销量、成交率与上月相比均有上升。

　　12月，库存指数为68.2%，环比上升0.2个百分点。相比11月份来说，12月是年底最后一个月，市场需求增加，销量环比上升，但厂家为完成全年任务量，对经销商下达的任务量继续加大，造成经销商库存水平略有增加。但是，由于市场需求增加，库存压力略有缓解。

　　12月，经营状况指数为31.8%，环比上升5.2个百分点，经销商经营状况略好于上个月。但是，经销商整体经营状况依旧不乐观，库存水平仍处在高位，部分品牌产品出现价格倒挂现象。从流动资金状况上看，12月经销商流动资金状况较差，认为流动资金“充足”的经销商比例由上月的13.7%降至12.8%。认为流动资金“紧张”的经销商比例由上月的35.8%增至44.8%。从融资状况来看，认为融资难度“一般”的经销商比例由上月的70.5%降至68.0%，认为融资“容易”的经销商比例由上月的3.2%增至8.0%，认为融资“困难”的经销商比例由上月的26.3%降至24.0%。

　　对于今年1月份市场需求的调查显示，经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的62.1%降至36.0%；认为总需求“基本持平”的比例从28.4%增至47.2%；认为总需求量“下降”的比例从9.5%增至16.8%。调查结果显示，经销商认为1月经营“好”的比例由26.3%降至18.4%；认为经营状况“一般”的比例有所增加，从55.8%增至65.6%。认为下月经营状况“不好”的比例继续增加，从17.9%降至16.0%。

　　根据以上数据，中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，“去库存化”或将成为2015年上半年的新常态。该协会副秘书长郞学红向记者表示，2014年12月市场总需求相比上月增加，12月份库存压力开始缓和，库存系数回落，但2015年1月份库存压力还是会持续的，因为厂家自身库存也到了比较高的水平，1、2月份会转给经销商。因此中国汽车流通协会建议，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存压力带来的经营风险。