北汽的SUV概念车这几年的大小车展现身的非常多，而其中能够实现量产化的可以说是凤毛麟角，最新一期专利申报图中我们发现了一个全新申报的车型——B80A型，而此车未曾出有过概念版，起码与之命名相符的概念车是没有出现过。
单由外观来看，虽然没有B80编号的概念车，但是有一个B90的概念车造型与此次现身的量产版实车是非常类似，特别是车头部分，几乎接近的轮廓，进气格栅都是四根，大灯都是矩形，只是侧边做了一个梯形修边。
雾灯框没有出现横置的凹型导光条设计，但是雾灯的外轮廓仔细对比B90概念车还是能够看出接近的设计思路；另一个不易察觉的部分则是牌照框部分的型面是凸出于前保险杠的，与主进气格栅宽度相符，而这个细节在B90概念车上也同样存在，说明两者之间确实存在着继承关系。
车身侧面两者也非常接近的轮廓，当然车顶方面B80A从B柱开始有一个略微的抬升，C柱前端的车门也有一个略微抬起的设计，这是与B90不同的地方，应该是出于规避的考量，毕竟B90概念车太过于接近路虎揽胜，这个略微的抬升虽然破坏了整车流畅感，但是视觉方面的影响不大。
车顶的双天窗设计被放弃，从加强筋骨线来分析，可能是单天窗设计，当然这也是出于强度方面的考虑，毕竟此车从身形上来看，较为庞大，与B90概念车非常接近的尺寸。
尾部造型也与B90概念车接近，不过尾灯造型做了调整，同样是在车体侧面增加了一个弧度设计，此外牌照框上沿做了一个凹型线条设计，相比之下B90概念车的尾部设计较为平淡，而B80A更有立体感。
牌照框上端的“北京”字样清晰可辨，从一个侧面说明此车会归入顶级车型行列，北京牌是与上海牌齐名的老字号，北汽对于这个金字招牌的重新启用相当慎重，目前规划的D系列宁愿启用“绅宝”品牌也不愿意轻易归入“北京”旗下，因此这个B80A很有可能是北京牌复苏的前奏车型，当然这肯定是一个系列，例如北京车展上的BJ80悬挂的就是北京牌，但它是硬派SUV，而此次亮相的B80A明显偏向承载式，两者并不冲突；此外SUV只是北京牌复出策略中的一个车型，后面可能还有轿车等车型的出现。
动力方面目前没有更多的信息披露，由其身形来看，较为庞大，可以参照的车型是去年北京车展上的BJ80，后者将会搭配4.0L发动机，而这个发动机很有可能就是B80A的主打动力配置；当然相关数据还是耐心等待官方正式信息的披露为准。
