凯迪拉克总裁尼琛
通用汽车将投资120亿美元提升旗下豪华品牌凯迪拉克市场表现，未来将打造10款左右新车，包括定位低于凯迪拉克ATS的新入门车，以及多款跨界SUV。
重金翻新车型序列
2015年1月12日，本年度北美（底特律）国际车展上，凯迪拉克品牌总裁约翰德尼琛（Johan de Nysschen）宣称，未来通用汽车将为凯迪拉克投资120亿美元，在2020年之前增添8款新车型，并打造2020年之后问世的两款新车。
尼琛告诉盖世汽车网等媒体，凯迪拉克将聚焦在“跨界SUV”领域，当前凯迪拉克只有一款带跨界性质的SUV车型，即凯迪拉克SRX；而竞争对手中，宝马则拥有5款跨界SUV，奥迪也有3款。作为扩充新车序列的内容之一，通用汽车将为凯迪拉克新增3款SUV车型。
2014年，凯迪拉克品牌在全球市场销量了263,697辆汽车，在2013年250,739辆的基础上，同比增长5.2%。不过，凯迪拉克的增长动力主要来自于中国市场，在加拿大和墨西哥等北美国家、中东区域也有增长，而在美国本土和欧洲却遭遇滑坡。
去年凯迪拉克在华销量创73,500辆新高，较2013年的50,005辆跳升47.0%，主要得益于ATS和XTS两款车型的增长。ATS-L车型于2013年下半年投产，共售出13,276辆。规格更高的XTS车型去年在华销量32,559辆，同比飙升59%。在最大单一市场美国，凯迪拉克去年销量从182,549辆同比下跌6.5%至170,750辆。
尼琛承认，豪华SUV是凯迪拉克落后对手的细分市场之一。凯迪拉克在美国豪华车市场的销量几乎只有宝马和奔驰的一半，为此，通用汽车将注入重金，通过新车振兴凯迪拉克。按照尼琛的说法，在2020年之前将发动产品爆发式攻势，新车型将成为销售主力，而旧款滞销产品则将淘汰殆尽，“到2020年销售的凯迪拉克车辆中，大约90%目前仍在画板上”。
产品规划初探：全新入门车和顶级车两头发力
凯迪拉克目前在售的产品阵容包括6个系列。轿车：紧凑型ATS、中型CTS/CTS-V、大型XTS；SUV：中型SRX、大型凯雷德；电动车：ELR。前不久又公开了新旗舰车CT-6。在2020年之前，车型数量将提高一倍以上，以顶级旗舰车、SUV为拓展核心。
