据欧洲媒体inautonews1月9日报道，2015年对于美国两大豪华车制造商凯迪拉克和林肯同样意义重大，因为二者销量皆落后于德系豪华车，且同样迫切想要恢复在美国本土豪华车市场的昔日辉煌。
此外，两家车企都刚刚更换了新总裁，计划采取新的战略，研发新车拉动销量。美国目前仍然是全球最大的豪华车市场，但本土品牌自2000年起就没登顶过汽车业。先是日系雷克萨斯称霸一时，之后直到现在美国的豪华车市场都由德国品牌宝马和奔驰等占据。而现在凯迪拉克和林肯将重返到这场竞赛中，以长期盈利为目标。
凯迪拉克新任总裁正是刚从英菲迪尼卸任的约翰德尼琛(Johan de Nysschen)，他开始了一项大计划包括：把凯迪拉克总部从底特律搬到纽约，成为财务上独立的品牌，2020年前投资30亿美元，研发、生产新车和动力系统。最终目标是每年达到50万辆的全球销售量。
林肯新总裁Kumar Galhotra上任的时间也不长。他将此前宣布的每年推四款车扩大至六款，在接下来的五年中投资25亿美元研发新产品，到2020年全球销售量增长到30万辆。实现上述目标，中国市场市场将是关键。
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