中国足球都赢了 自主品牌没理由不翻身

  从1991年人们调侃中国足球开始,直到2008年,时间跨度够长的,以至于这之后,人们提到中国足球,都不愿意调侃它了,只能叹气,可想而知,中国足球“熊”成了啥样?!中国足球“熊”了多长时间?!

  随着反腐调查不断深入,中国足球存在的问题被揭开,涉贪、涉腐的谢亚龙、南勇等一个个被揪出,清除了毒瘤,中国足球整顿一段时间后,终于有了起色。2015年亚洲杯小组赛,中国队二战全胜提前出线,以前好象没有这么痛快地出线过。

  二场比赛胜利本不值得大书特书,打破17年的魔咒,赢了沙特;先失一球的情况下逆转胜利。大多数人通过这二场比赛感受到中国足球的新气象,这才是大家倍感高兴的地方。

中国足球都赢了 自主品牌没理由不翻身

  中国足球,这么“熊”的体育项目都有了起色,笔者由此想到了自主品牌汽车没有理由不翻身。

  去年,自主品牌12连降后,人们纷纷问:自主品牌怎么啦?是不是从此全军覆没啦?针对自主品牌12连降的现象,有人调侃自主品牌汽车“熊”到家了。

  这些调侃不用太关心了,我们更需要探讨自主品牌下滑的根本原因是什么?

  长期以来,人们指责一汽、东风汽车没有真心干自主品牌,人们得出这个结论是有理由的,他们的合资公司赚得盆满钵满,自主品牌举步维艰。

  一汽集团披露的消息显示,2012年全年实现营业收入4084.6亿元,同比增长10.8%,完成全年预算102%;实现利润406亿元,同比增长22.9%,完成全年预算的125%。这样的经营效益,使一汽成为国资委发文通报表扬的4家重点盈利央企。

  再来看看一汽轿车的情况,一汽轿车2012年亏损7.56亿元,较2011年2.17亿元净利同比下降448.87%,2012年实现营业总收入233.85亿元,同比下降28.38%。

  两者对比很明显,一汽集团为何能够盈利400多亿?一汽大众等合资企业贡献了巨额利润。

  人们不禁要问:都是一汽集团下属企业,为何反差这么大?为何一汽集团不热衷自主品牌发展?这个疑问长期困扰着汽车界人士,随着巡视组进入一汽、东风汽车,反腐不断深入,终于有了答案。

  中央第十三巡视组组长朱保成指出,一汽集团在党风廉政建设责任落实不够到位,执行“三重一大”制度不力,顶风违纪问题时有发生,对2011年巡视发现问题整改不力,汽车销售、资源配置领域腐败问题多发。被公开通报问题的人数为11人,包含8名集团经理级人员(相当于子公司高层)和3名集团高层。即使退休8年的一汽-大众有限公司原副总经理兼销售公司总经理李武都被立案调查,可见反腐败决心和力度。

  巡视组进入一汽引起的关注更加强烈,其实在此之前,一汽-大众销售公司原副总经理静国松因经济问题被吉林省纪检部门带走调查;不久后,一汽-大众销售公司大客户部负责人跳楼自杀。其间,一汽-大众汽车销售公司原总经理、一汽集团原副总经济师周勇江以及一汽-大众汽车销售公司原执行副总经理石涛涉嫌贪腐,也相继被带走。

  巡视组进入东风汽车后的反腐败力度更加强劲。在巡视组进驻东风汽车一个月零四天之后,已经有55人被公开通报处理,东风汽车公司原党委副书记、工会主席,原东风朝阳柴油机有限责任公司董事长范仲,涉嫌严重违纪违法,正在接受调查;东风汽车公司总经理助理,东风汽车有限公司副总裁、党委常委任勇(点击查看最新人物消息) 涉嫌严重违纪违法,目前正接受组织调查。

  我国汽车业的大哥、二哥存在的内部蛀虫被揪出了,与中国足球内部蛀虫被揪出极其相似,中国足球揪出蛀虫后,有了新的起色,自主品牌也没有理由不翻身。

  自主品牌连续下滑,仔细分析数据可以看到一个现象,一汽、东风的自主品牌所占的份额并不大,如果他们发力自主品牌,我国自主品牌还会连续下滑吗?正是因为他们不给力,导致自主品牌整体出现滑坡。

  这样的局面已经到了必须改观的时候。几大汽车企业纷纷表示要加大自主品牌研发力度,去年,一汽投入了百亿打造红旗系列,东风投入150多亿研发自主品牌。还有上汽、广汽等企业的自主研发投入都较大。长安汽车(微博)更不用说,他们能得自主品牌第一位的地位靠的就是多年来的投入,沉下心来做事。

  汽车企业纷纷表示加大投入,我们听到了,但是,我们更关心实际行动,多少年来,好听的话说得太多了。中国足球都赢了,你们没有理由不拿出实际行动。

  再来看外部环境。领导干部带头坐自主品牌汽车,这个口号鼓舞人心,不过公车改革,让这句话仅仅成为了口号。尽管如此,这句话仍然有很强的约束力,中央提倡领导干部乘坐自主品牌,这些被改革的领导自己购买车辆时不可能不掂量一下风向。最近有单位已经不成文地要求所属员工不用iPHONE手机,必须换成国产品牌。这就是风向带来的影响。

  许多机构和单位曾经变着法地购买豪华汽车,反腐败把这股风刹住了,人们不再那么张扬,转向自主品牌的比较多了。

  有些人总说自主品牌不行,经常拿发动机和变速器举例,这二方面确实有点差距,但是,一部汽车不只有这二件东西,汽车有上万个零部件组成,其他的零部件,自主零部件中有不少水平不比外资差,再者说,有些零部件自主品牌与合资品牌采购同一家企业。扭转消费者固有观念是自主品牌必须要做的功课。

  无论是内部还是外部环境均发生了大变化,中国足球都赢了,自主品牌没理由不翻身。

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