俄罗斯等多个新兴国家货币贬值给汽车企业带来的不利影响主要体现在两个方面。一方面，以新兴市场货币结算的销售收入大幅缩水。在若干形势不佳的新兴市场国家中，俄罗斯比较有代表性。福特、通用等汽车公司因在俄罗斯市场亏损，整体业绩受到严重拖累。巴西也曾经是新兴市场中的明星。不过在过去3个月里，巴西货币雷亚尔对美元汇率下跌17%。去年一季度，菲亚特在拉美地区收入下滑5亿欧元，跌幅达到20%，主要原因是巴西雷亚尔对欧元汇率下跌导致收益缩水。
另一方面，在若干新兴国家，整体经济环境变坏，销售受到影响。同时在这些国家已经投资或计划投资的整车厂或者发动机等项目暂时叫停，整体战略布局受到影响。
货币贬值、经济增长放慢让新兴市场不再像从前那样光芒四射，也让一些人对新兴市场的态度发生了转变。在全球金融危机最恶劣的时期，包括巴西、俄罗斯、印度和中国在内的“金砖四国”实现了经济高增长，显示了发展中国家后发崛起的力量在增强，受到全球关注。然而从去年年初开始，随着美国等国家经济出现回暖，国际社会出现了唱衰新兴市场的声音。也许是出于烘托西方经济复苏的心态，西方媒体十分热衷于炒作新兴市场在经济发展中出现的种种困难。
所谓的新兴市场国家是一个相对的概念。不可否认，经历了经济高增长时期，新兴市场国家的经济状况出现了差异。有的国家存在比较严重的经济结构性问题，随着国家财富的累积和经济快速发展，经济运行中的矛盾愈发突出，投资风险加大。
遇到问题和困难并不可怕，没有改革的决心和战胜困难的信心才可怕。遇到种种问题的新兴市场国家需要加快经济制度改革，增强经济增长的内生力量，才能提升抵抗国际金融风险的能力，保持经济平稳健康发展，让唱衰者安静下去。
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