车企都希望趁着这几年的“黄金期”尽快站稳脚跟，抢占有利位置，完成产品布局。因此，开年的激烈“搏杀”恐怕既是一种现象，更是一种长期行为，并将持续2015年的始终。
此外，除了持续不断的新品投放外，还有许多车企将眼光放得更长远。1月7日，美国国际电子消费展(筒称CES)在赌城拉斯维加斯正式拉开帷幕。同往届CES有所不同的。
上周是2015年元旦假期后正式开工的第一周，大多数行业还在进行着2014年的总结和盘点。但是对于竞争异常激烈，甚至已经可以用残酷来形容的中国汽车市场来说，新一年的贴身“搏杀”已经开始。
在这一周中，总共有6款重磅新车强势发布。其中既有豪华品牌宝马，也包括标致、大众、丰田等主流合资品牌，还包括启辰、宝骏等合资自主品牌。上市车型更是涵盖从运动旅行车、高级轿跑车、中高级轿车、SUV到家用MPV等在内的多个细分市场。可以说2015年的第一周，硝烟味即弥漫整个中国汽车市场。
中汽协的统计数据显示，2014年国内汽车销量近2350万辆，同比增6.68%，基本保持平稳增长。虽然具有“基数巨大、增长稳定、前景广阔”三个特点，且已经帮助各家车企赚得盆满钵盈，但中国汽车市场的未来还是充满了诸多不确定的变数，这也决定了众多
是，2015年的CES上除了互联网、IT企业纷纷亮相自己的全新产品和技术外，多家汽车厂商更是抢尽了风头，推出了多项基于未来交通理念的新产品和新技术，为我们勾画出了一幅关于未来世界的交通图景。也许只有具备这种“风物长宜放眼量”的精神和眼界，才能在未来的汽车市场中走得更远、立得更久。
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