据美国彭博社1月13日消息，对于今年旗下豪华汽车制造商法拉利公司的拆分，菲亚特-克莱斯勒公司(FCA)希望投资者们不仅仅将法拉利当做汽车制造商，而是当成奢侈品牌看待。?
菲亚特-克莱斯勒集团CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)13日在底特律汽车展中表示：“法拉利具备了奢侈品牌制造商所有必要因素，而我们接下来要做的就是让投资者更加了解这一点。”?
像普拉达、爱马仕这样的奢侈品公司的市盈率比20倍还多，但汽车制造商的市盈率总体而言要少于它们的一半。Marchionne 计划投资480亿欧元(合约人民币3507亿元)，力图到2018年将菲亚特-克莱斯勒的销量提高60%至700万辆，而法拉利的拆分上市对此至关重要。?
Marchionne 表示，菲亚特-克莱斯勒计划截止6月份，出售法拉利价值100万欧元(合约人民币731万元)的股份，第一季度之前将会完成此计划的草案。在上半年安排法拉利10%的股权挂牌上市是融资50亿欧元(约合人民币365亿元)计划的一部分。在菲亚特和法拉利现金转移之后，公司可能会在拆分之前发行法拉利债券。?
菲亚特-克莱斯勒在米兰的股价上涨了1.9%至10.36欧元一股。自从去年10月份菲亚特公司和美国克莱斯勒合并以来，股价已攀升47%，该公司市值达133亿欧元(约合人民币970亿元)。?
分析师的质疑?
对比法拉利研发制造高性能汽车和生产时尚手袋的成本，分析师对法拉利列入奢侈品制造商行列表示质疑。瑞士信贷法拉利的市值为58亿欧元(约合人民币423亿元)，而法国巴黎银行表示该公司的市值为100亿欧元(约合人民币731亿元)。?
Marchionne13日表示，虽然作为一个汽车制造商，法拉利具有更大的潜力，可以从技术上将年产量从7000辆扩大到10000辆，但法拉利会将产量控制在需求量以下，以保持其优越性。?
