据欧洲媒体4wheelsnews1月13日报道，由于本田公司在14年经历了很多挫折本田汽车公司首席执行官伊东孝绅(Takanobu Ito)今年可能会低调行事。实际上，伊东孝绅也不会参加今年的第一场在底特律举办的大型车展。他的得力助手代替他在15年底特律车展上发布NSX超跑新车型。
三年前，他在车展上发布了NSX超跑的概念。去年进行的也并不十分顺利，包括本田车型在内至少发生了五起死亡事故，这些事故都与高田气囊缺陷有关并且已发行汽车修理单独缺陷在大部分关键位置中。
这些挫折减弱了消费者对于NSX超跑回归的热情并且提醒本田品牌要降低伊东孝绅的酬劳。 AutoPacific公司分析师Dave Sullivan表示，比起车展本田还有其他要担忧的事情。
他补充说，彻底解决好召回问题比发布限量版的超跑更加重要。至于伊东孝绅车展的缺席，本田发言人Chris Martin表示总裁的日程非常忙重繁杂，事务缠身不允许他去参加今年的底特律车展。
然而伊东孝绅的缺席导致北美本田车型超过40%的销量。14年全年本田在美召回了约540万辆汽车修复可能存在的高田气囊缺陷。
除了本田之外，9家其他的汽车制造商也面临了由于安全气囊导致的召回问题。然而本田对于缺陷问题的响应促进了美国政府给予的汽车制造商7000万美元的罚款，主要是因为美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)总结的11年来的报导的1729起死亡和伤害事故。
继飞度13年底发布后本田已经是第五次将其召回，同样汽车制造商也三次召回了本田Vezel SUV车型。由
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