就在互联网专车公司开始庆幸虚惊一场的同时，新的竞争者也开始蜂拥杀至。

　　杭州的外来工徐师傅，辞掉原来的工作，开起自己攒钱买下的别克凯越，当起了全职“专车司机”。

　　过去半年，每天早晨七点出车，晚上八九点收车，通过快的平台接单，徐师傅每个月能稳定获得一万多块的收入，最近刚给自己和爱人各换了一部iPhone 6。不过，随着交通委对互联网专车的整治，徐师傅渐渐对自己的专车生涯产生了忧虑。

　　徐师傅载客的别克凯越的确是属于自己的私家车，通过挂靠的方式作为第三方租赁公司的用车。徐师傅多次向时代周报记者强调，“我们司机是接受过快的公司提供的正规培训的，车主及用车记录、车况都有明确登记及要求”。

　　近期，就在多地将“专车”认定为非法服务时，1月8日，交通部对互联网专车与黑车进行了明确的划线：当前各类“专车”软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务，是创新服务模式。

　　不过，交通部仍然将私人驾驶车辆混入专车经营的行为定性为黑车。

　　而就在互联网专车公司开始庆幸虚惊一场的同时，新的竞争者也开始蜂拥杀至。传统汽车租赁平台神州租车上线了“神州专车”项目，目前仍处于公测阶段，打出了“首乘免费，反馈意见送一千元车费”的宣传，并开始在全国范围内招募司机。

　　刚于去年11月成功登陆纽交所的一嗨租车，其执行副总裁蔡礼洪则向时代周报记者表示：“交通部的文件显示，政府鼓励专车创新，但底线是拒绝私家车，这对租车公司来说，是重大利好消息。稀缺的租赁牌照、合规的车源和司机的管理，将成为市场新的竞技门槛和突破点。”

　　神州专车全国铺开

　　神州租车官网中，近期上线了一项“神州专车”的业务。官网信息显示，神州专车具有“自有车辆 自有司机 百万保障”的优势。神州专车服务目前正处于公测中，已有35个城市可选。

　　时代周报记者发现，神州专车车型选择中，分为大众帕萨特等公务轿车、别克GL8等商务七座，以及奥迪A6、宝马5系的豪华轿车三档。价格分别为“15元 起步价 0.5元/分钟 2.8元/公里”、“20元起步价 0.7元/分钟 4.5元/公里”、“23元起步价 0.8元/分钟 4.6元/公里”，而 滴滴打车上述三档的收费标准则分别为“15元起步价 2.9元每公里”、“23元起步价 5.5元每公里”、“27元起步价 5.6元每公里”。神州专车 起步价和公里价稍低于滴滴打车价格，但多了按分钟计时的费用。

　　据时代周报记者了解，在APP客户端上，除了原有的神州租车，神州专车也开发了新的APP客户端，并已上线Android版本，IOS版本也将于近日上线。

　　同时，记者发现，神州租车在网上大量招募北京、广东、天津等地的代驾司机。在广州百姓网的招募公告中，其要求专车司机熟悉道路状况，有良好的服务意识， 拥有至少2-3年以上专职司机工作经历，无重大交通事故责任。神州租车为司机配有IPAD、智能手机和蓝牙耳机，“车辆跟随司机，配油卡，业务过程中产生 费用实报实销。”同时，司机则需缴纳一万元的押金。

　　神州租车公关部相关人士向记者表示，神州租车一直关注专车的发展，十分看好该市场的潜力。该公司旗下专车品牌“神州专车”自去年底开始内测，计划近期启动全国公测。

　　而据了解，神州租车本身就拥有租赁运营牌照，同时此次推出的神州专车的车辆全部是自己采购，司机也是由自己招募。

　　神州租车方面人士介绍，神州专车的所有车辆均由神州租车提供，备案完善、来源稳定，能够更好地把控车辆资质和品质。“目前的互联网专车很多是与第三方租 赁车辆租赁公司进行合作，而我们的车辆、司机全部都是自己的，这样既保证了乘客的安全，又提供给乘客标准化的服务品质。”

　　去年9月在香港上市的神州租车最新发布的三季度财报显示，截至2014年9月30日，神州租车车队规模为57745辆车，较2014年6月30日增加5247辆车。

　　业内人士指出，交通运输部明确规定只有租赁车辆才能做专车，这将成为专车市场的重大变量。那些拥有充足车源的企业将迎来良好发展机遇，而车源不足的服务商将处处受到掣肘，甚至被迫退出竞争格局。