针对“北京4辆专车涉嫌非法营运被扣”一事，AA租车创始人兼CEO王利峰昨日表示“躺枪”，“AA租车内部调查显示，公司并无任何车辆被查扣。”对于近期重新掀起的“专车”红包返券热潮，他表示，“相比烧钱，AA更重视发挥技术的作用。”
AA租车：并无车辆被扣
1月16日，北京市交通执法等部门与首都机场联合执法，查处10辆涉嫌非法营运车辆，其中包括4辆“专车”。据涉事司机称，其驾驶车辆为自己租赁，由AA公司以短信形式为其派活。
对此，AA租车18日回应：经查发现无任何车辆被查扣。其称，AA并非以短信的方式来给司机派单，可能是其他公司的司机以AA为借口欲逃脱扣车的责罚。
“AA租车的所有车辆均来源正规汽车租赁公司，由公司统一租赁。不存在私家车挂靠租赁公司的情况，更不存在司机自己租赁车辆的情况。”AA租车称。
“AA租车内部调查显示，公司并无任何车辆被查扣。”王利峰称，目前，交管部门也没有给AA确认的回复。
不看好烧钱，强调车辆管控
对于打车软件短期疯狂烧钱的行为，王利峰并不看好。
他表示，互联网巨头烧钱一定程度对行业产生了正向的作用，快速改变了很多用户习惯，热度“水涨船高”。AA订单量不降反升。
但王利峰认为，出行服务产品不单单是互联网产品，更要注重乘客的实际体验，提高使用频次。线上线下结合才能满足。
和其他“专车”对手策略不同的是，AA不采用司机抢单的做法，直接利用系统进行后台调度。且持续累积每一车辆到达时间、订单取消、迟到率等等，为实际运营提供数据支撑。
“AA强调的是司机和车辆的管控权，以及所有车辆的状态和调度。依靠市场化手段返券、发红包，不如发挥技术、大数据的作用。”王利峰称。
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