2014年销量“微”增长2%，这样的成绩单也许并不能让雄心壮志的通用汽车做到实质上的称心满意。

　　虽然通用汽车日前对外宣布2014年销量达到992多万辆，不过，还是败给了自己的老对手大众汽车，后者在2014年则实现了1014万的全球销量。

　　去年，丹艾克森功成身退、玛丽博拉成为新一任通用汽车CEO，通用在管理体制上也将总裁与CEO进一步职责划分，在10月份提出全球中期战略，更加协调运作不同市场。博拉在去年上任之初就强调，她的首要任务就是提升通用全球的利润率。中国市场的表现是提升通用全球利润率的基石。

　　未来十年，通用汽车希望借助这一战略规划在全球各个市场实现9%到10%税前纯益率的普遍提高。该公司计划将推出新产品并应用新技术，在全球范围内提升旗下雪佛兰与凯迪拉克的销量，在中国市场进一步提高市场份额，争取在公司财账上有更好的表现。

　　重点推进中美市场 欧洲实现“零利润”逆转

　　近日，玛丽博拉（Marry Barra）在底特律对媒体表示：“放眼2015年，我对整个汽车行业和通用汽车公司均保持谨慎乐观的预期。当然我们也将面对各种挑战，对此将采取积极、迅速的应对策略。”

　　今年美国新车销售量达1,640万辆，高于去年的1,560万辆；行业多预期明年将增至1,700万辆。通用汽车总裁丹阿曼（Dan Ammann）预期美国市场明年表现类似。

　　在中国市场，通用汽车及其合资品牌共实现350万的销售量；在欧洲，欧宝和沃克斯豪尔在12个国家实现了不同程度的增长，扩大了整体的市场份额。除此之外，标准普尔上调了通用的评级标准，通用也给与股东20亿美元的股息分红。

　　2014年对于通用来说并不顺利，车辆召回给这家公司原本持续上升势头的发展蒙上了一层阴影。尽管通用在北美与中国市场取得了不俗的表现，但是显然召回事件所带来的经济成本与欧洲市场的不景气拖累了通用整年的发展。

　　据了解，通用将在2月4日发布去年第四季度的销售业绩，从前三季度已经发布的数据来看，通用汽车已经为召回风波买下了27亿美元的账单。因为某些车型的点火开关故障，通用召回了大批量共计260万辆车，其中涉及到多起调查与法律纠纷案件。

　　玛丽?博拉表示，2014年是通用汽车“关键性”的一年，也让公司有了很多学习的经历，在今年也会面临同样的挑战。对于2015年的发展，公司高层领导普遍持积极客观的态度。在他们看来，在2016年前，通用要实现几个目标。首先就是要扭转自1999年开始其欧洲市场的长期颓势，尽快实现盈利。其次，就是未来十年要实现从6%-7%到9%-10%不等的利润率。

　　目前来看，通用还没有具体公布2015年在不同市场实现的具体销售目标，不过可以肯定的是，由于去年大规模的召回事件，通用已经开始更加重视加强对生产方面的管理。

　　据业内预测，2015年全球汽车市场的销量将会实现3%的增长，达到8900万台。对于通用来说既充满机遇，又在多重竞争中存在压力与挑战。