在欧洲及北美，米其林将通过增加以入门级子品牌，如Tigar、Kleber 和Riken等提供的廉价轮胎的数量，来应对快速增长的低成本中国品牌给其带来的不断上涨的压力。在轮胎制造商中排名世界第二的这家法国公司还有一个目标，即在今后10年中实现中国销售收入的翻番。米其林首席执行官Jean-Dominique Senard 与《美国汽车新闻欧洲》记者Nick Gibbs讨论了上述话题。

　　在成熟市场中，米其林正面临中国轮胎制造商所带来的压力。这在欧洲及北美产生了哪些影响？

　　压力并未笼罩每个细分市场和每个国家，但其确实存在。例如，在乘用车业务中，今年北美进口的中国轮胎数量就非常巨大。此外，还有中国轮胎出口到南美和欧洲，或许数量较少[相比北美]，但也不容忽视。

　　这会产生什么影响？

　　这往往会影响轮胎业务的价格体系。同时，我们并非是在相同的领域展开竞争。我们最主要的还是要成为一家高端产品公司。当我们明确地出现在〔低价格等级〕中时，我们需要比如今更为清楚地表明自己的存在，但又不与这些轮胎展开直接竞争。

　　在这些较低层次（经济型轮胎）市场中，你方轮胎销量现在所占百分比是多少？目标又是多少？

　　如今，比例约为15%到20%，但在今后5到10年中应有可能升至25%到30%。在这些领域中，我们过去一直名列前茅，但我们近期的策略是要确保不会生产破坏价值的轮胎。

　　你方产品卖得过于便宜吗？

　　是的，因为我们是在成本基数过高的地区生产这些产品的。我们不得不大幅重组我们的业务，以便我们能减少在欧洲和北美的现金和利润损失。

　　为何还要回去呢？

　　我们需要坚守阵地，因为我们的客户想要米其林集团的轮胎，但并一定是全需要高档轮胎的性能。此外，我们的配送中心不能仅靠高档轮胎生存。它们不得不在货架上摆满其它品牌的产品，因此如果我们不提供这些轮胎 [米其林子品牌]，它们就会转向竞争对手。现在，我们生产轮胎是可盈利的，并仍能提供良好的性能和安全性。我们不会用米其林品牌销售非高档轮胎。

　　您预见欧洲会有更多的人购买高档轮胎吗？

　　大家会购买更大和更宽的轮胎。这方面多年来一直在不断改善。未增加的是轮胎数量，而增加的是产品组合的质量。

　　这会取得多大改善？

　　我们看到每年都会增加几个百分点。

　　您想在今后10年中实现中国业务的翻番。现在，你方来自中国业务的百分比是多少，今后会达到多少？

　　我们通常不会按地区公布销售额，但如今我们中国业务的销售额为10亿到15亿欧元，因而其并未在集团中占很大比例〔2013年的集团总销售额为202亿欧元〕，但该市场正在大幅增长。

　　其会成为你方的第一大市场吗？

　　这项工作将会历时持久。我们在欧洲及北美都很强，但在今后5到10年中，中国肯定会达到北美和欧洲的水平。在中国的增长潜力要比在欧洲和北美的大得多，因为后两者的国内汽车和轮胎业务在今后10年中可能会表现平平。

　　你方的目标是超过普利司通，成为世界第一大轮胎制造商吗？

　　我不确定这是否是要牢记在心的最佳目标。我们是行业巨头，可能是行业第一或是第二，这取决于您如何看待各项成绩。增长是我们战略的中心，但为了成为第一而做第一并不是我们的目标。我更愿意在技术和可持续机动性上成为第一。