2014年对于比亚迪来说无疑是苦涩的一年，市场表现相对前一年有所下滑。比亚迪于1月中旬正式对外公布旗下首款插电式SUV“唐”，该车也将拉开比亚迪2015年新产品投放计划的大幕。近日，网通社在梳理汇总后发现，2015年将至少会有14款新车陆续问世。值得一提的是，在这14款车型之中，SUV占到了总数的一半。
在上述14款新车中，以中国古代朝代命名的均为新能源车型（唐、宋、元、秦），产品定位主要覆盖了小型SUV至中型SUV的区格。除此之外，比亚迪还将在今年发布多款全新或改款的燃油动力车型，其中前两个季度将会迎来上市高峰期。
目前比亚迪已规划了以“朝代”命名的车型系列，这些产品均是针对民用市场的新能源车型，其中多以“插电式混合动力”为主，覆盖轿车、SUV以及MPV三种车型。按照比亚迪的产品规划，唐、宋、元、明等SUV产品超半数席位，后续企业还规划推两款新能源SUV。王传福说：“SUV是中国目前增长最迅猛的市场，我们也会强化这一细分市场。”
虽然比亚迪的新能源汽车在2014年累计销量突破了2万辆大关，同比增长8倍以上，但这却依然掩盖不了品牌整体销量下滑的事实。根据最新数据显示，比亚迪2014年总销量43.77万辆，较2013年下降了约14%。由此可见，比亚迪在加速推进新能源产品的同时，更应该对传统燃油动力车型进行重新规划布局。
比亚迪紧锣密鼓的部署自己在SUV市场的产品布局，而且主打新能源牌，是对自己技术研发能力的信任。“秦”的热销也是消费者对比亚迪新能源技术的认可，在新能源领域十多年的潜心修炼，比亚迪已经确立自己在新能源领域领导者的地位。只有继续深耕新能源技术，并加强对传统动力车型的研发，比亚迪才有机会再创辉煌。
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