今年广州车展前，改款凯美瑞的谍照在网上疯传，人们在看到照片之后奔走相告：“哇！新款凯美瑞换了一个雷凌的车头！”
新凯美瑞外观确实改了，也确实用了丰田最新的、更动感的KEEN LOOK设计风格。但是要说是变成雷凌的样子，那还是夸张了点。丰田通过加大前脸下方进气口的面积、把头灯改得较为细长、增加一些镀铬饰条之后，尽量让新款凯美瑞保留了这一代的稳重造型，又增添了一些凶狠和运动的味道。看照片你可能会觉得它前脸有点夸张，但走近看实车，你会发现它仍然是典型的凯美瑞，总放弃不了自己招牌式的中庸和四平八稳形象。
而且，如果你认为新凯美瑞的改款重点是在外观上，那就绝对大错特错了。新款凯美瑞最重头的是它的2.0L车型更换了一套新的动力系统，光那台发动机，都要颇花上一番笔墨才能说得清楚。
这台代号为6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机最大功率达到123kW，最大扭矩199Nm，不仅输出数字远超老款的2.0L发动机，在国内目前一众2.0L自然吸气发动机中也是名列前茅的。但这还不是关键点，更厉害的是这台发动机用了丰田最新的D-4S燃油喷射技术（与86上的发动机类似），它不是简单的直喷，而是缸内直喷与进气歧管直喷相结合的双喷射系统。发动机会根据不同的行驶工况，切换进气歧管喷射、缸内直喷或进气歧管喷射+加缸内直喷的三种不同状态，以解决缸内直喷在低转速时油气混合度不好、进气歧管喷射在中高转速时效率不够高等传统问题。
另外，通过最新的VVT-iW可变气门正时智能广角技术技术，这台新的发动机气门正时可变角度提升，不仅对进气时机和进气量能实现更好的控制，而且通过特殊的锁止装置，还可以在低负荷运行时实现阿特金森循环，让低负荷状态下的燃油经济性更加好。这么高科技，那用油呢？没问题，厂家说了，这台发动机在中国是以92号汽油来做标定的，请放心使用。
