大众和丰田争夺全球销量桂冠
彭博社日前发表评论《丰田若不更新中国战略将丧失全球销量领先大众优势》（Toyota may lose global sales lead to VW without new China strategy），指出中国市场将成为丰田与大众争霸全球的关键。
以下是盖世汽车网译文，不代表证实或赞同其观点。
丰田汽车公司，2014年防住大众汽车集团、维持了全球销量最高车企地位，然而最早却可能在今年丧失销量桂冠，原因是在全球最大汽车市场中国落后于人。
丰田预计其2015年全球销量下滑1%至1,015万辆，这比大众2014年销量仅高出10,000辆。
大众将于今年在中国长沙开张一座新工厂，新增年产量300,000辆。大众和全球排名第三的通用相继增建工厂，巩固在华已久的统治地位。丰田总裁丰田章男有关停建新工厂至少到2016年的战略可能会造成2011年以来首度销量桂冠易主。
在全球跨国车企中，丰田在华销量排名第六，不到另外两大竞争对手（通用和大众）在华销量的三分之一。
上海高风咨询公司董事总经理罗威（Bill Russo）表示：“（丰田和大众的）区别在于大众背后有一台喷气式引擎叫做‘中国’。不幸的是，丰田进入中国市场时，处于较弱的地位。如果在中国未能处于领先位置，则几乎不可能在全球拿下第一，丰田甚至未能在华跨入第一阵营。”
包括日野和大发在内，丰田去年全球销量同比增长3%至1,023万辆。大众上周宣布，计入两大重卡业务（曼恩和斯堪尼亚），其去年全球销量同比增长4%至1,014万辆。通用汽车排名第三，全球销量提升2%至992万辆。大众和通用尚未公布2015年全球销量预期。
在华产能
自从2012年以来，丰田再也没有在华兴建工厂，并且面临着自加的新工厂延缓规划，至少延迟至2016年，在大众通用继续推进扩张计划的同时，丰田甚至将更加落后。通用已经宣布了2018年在华新增5座新工厂的计划，尽管通用总裁丹阿曼表示中国市场正在“快速成熟”。
