在上周开幕的2015北美国际车展上，传祺品牌发布了其首款紧凑型SUV——传祺CS4。既然用户群体在中国，海外经销商网络也未建成，有必要远赴底特律首发这款新车吗？

　　在Cobo Center的发布现场，广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松告诉北京青年报记者，选择在北美国际车展首发GS4，可以让国际市场更多关注传祺，帮助传祺拓展海外营销服务网络。底特律车展的首发不仅是向媒体的发布，还可以告诉更多的人，传祺GS4是一款不错的车；也可以问问更多的人，你有兴趣成为经销商吗？吴松最后强调，传祺品牌将于2017年进入北美市场。

　　广汽乘用车的一位高层管理者表示，底特律的汽车工业正在复兴、底特律车展仍是汽车行业的翘楚，选择在这里首发新车，是市场节奏、象征意义的双赢。传祺GS4已经确定于2015年上海国际车展上正式上市。提前三个月时间发布官图、亮相预热，是正常的市场营销节奏。虽然三月份还有日内瓦国际车展，但与上海国际车展相距不过月余，市场推广的发挥空间不免受到制约。

　　与在国内的车展相比，选择在海外车展发布新车无疑可以获得更高的关注度。即使不谈北京和上海两大车展，成都车展和广州车展也正在出现新车密集上市、企业“另起炉灶”的趋势。在品牌聚集、新车扎堆的国内车展，传祺确实难以做到“一鸣惊人”。如果选择海外车展，所费不过是展车运输通关的心力，却可以收获“一枝独秀”、“一鸣惊人”之功。特别是以自主品牌的身份参加海外国际车展，不但可以成为国内媒体的行业话题，更可以吸引海外媒体的热情关注。

　　自主品牌参加海外车展，也是在向用户宣示信心。此前，曾有自主品牌参加海外车展，希冀由此进军海外市场。但产品的设计研发尚未成熟，在第三方主持的碰撞安全测试中折戟。广汽集团拥有丰田、本田、三菱、菲亚特等众多合作伙伴，产品研发、零部件采购、品质管控……均有章法可循。吴松表示，在设计研发阶段，传祺GS4就已充分考虑北美、欧洲的安全标准，并根据各区域市场的安全法规进行适应性调整。

　　无论是参加北美国际车展，还是赞助电影《变形金刚》，都在帮助传祺体会站上国际舞台的意义——聚光灯下，正在发布的产品受到检视，已经谋定的战略受到关注，正在成熟的品牌得到宣扬。现代赞助2006年、2010年世界杯，现代起亚赞助2008年和2012年欧洲杯，直接提升了两个品牌在欧洲市场、中国市场的美誉度。

　　国际车展是一扇窗，窗内的人与窗外的人可以浏览发现，也可以交流互动。打开窗，总好过关上窗。