根据中汽协公布的最新数据显示，2014年客车市场整体销售52.95万辆，同比增长10.7%。具体表现为，大型客车微涨2%，中型客车出现9.6%的负增长，轻型客车则以16.86%的增幅成为推动客车市场增长的主要动力。
众所周知，欧系轻客是轻客市场竞争最为激烈、销量贡献最大的细分市场，2014年增幅达到11%，全年共计销售14.4万辆。在众多新老欧系轻客品牌中，福特全顺凭借多年技术沉淀和口碑积累，以7.2万辆的业绩蝉连销量榜首，市场占比超过50%，稳居欧系轻客领导者地位。
蝉联销量冠军 福特全顺“销霸”地位无人能敌
从企业官方披露的数据不难看出，福特全顺、南京依维柯、上汽大通、江淮星锐等4家欧系轻客销量差距明显。其中，福特全顺以72076辆的销量，领先第二名近3万辆，稳居第一；同为欧系轻客领域里的老品牌，南京依维柯的销量与全顺相差甚远，但与新晋品牌相比还是有一定的优势，保住了第二位的成绩；上汽大通作为新晋自主品牌，销量为全顺的四分之一，仅以17632辆的销量暂列第三；与前三家品牌相比，江淮星锐的市场份额很小，只能算是欧系轻客中的小众品牌。
尽管同类产品逐渐增多，新晋品牌奋起直追，但“姜还是老的辣”，福特全顺和南京依维柯依然稳居业内前两位。尤其是福特全顺，在蝉联欧系轻客销量冠军的同时，以50%的市场占有率稳占霸主地位。
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