1月25日，由北京新能源汽车产业协会、北京新能源汽车发展促进中心共同主办的“北京蓝我先行”电动汽车进社区系列活动正式启动。
2015年京新能源指标比去年多1万个
与其它一线城市不同，北京市为新能源小客车建立了单独的摇号配置系统。按照规划，在2014-2017年每年15万个新增汽车指标中，北京市将分别 拿出2万、3万、6万、6万个指标用于新能源小客车购置。因此，2015年将有3万个新能源小客车指标落户车主，且按照目前北京市个人示范应用新能源小客 车指标通过审核数小于指标配额的现状，基本属于“无需摇号”的状态。
京电动车保有量全国第一 据续航里程补贴
以此次电动汽车进社区系列活动来看，北汽新能源（E150EV、C70GB、EV200、ES210、M307多功能乘用车）、上汽（荣威 E50）、华晨宝马（之诺1E）、比亚迪（E6）、腾势、长安逸动EV、东风日产（晨风）、江淮（iEV4、iEV5）、奇瑞（eQ）等目前国内主流电动 汽车生产企业和车型悉数登场，均已在京销售，并享受北京市新能源汽车单独摇号及市级财政补贴等政策，这无疑为北京的大众消费者购买纯电动汽车提供了丰富选 择。
按照《北京示范应用新能源小客车管理办法》相关政策，在北京购买新能源车的补贴与国家相一致，即按照国家和北京市1:1的比例确定补助标准（两级补 贴不超过市场销售价格的60%），且根据续航里程的不同，2015年地方补贴的数额在3.15万-5.4万之间。以奇瑞eQ车型售价计算，补贴后最低价格 将不足7万元，市场价格已贴近同款汽油版车型。
据报道，2014年北汽新能源纯电动轿车订单超过7200辆，出货量达5510辆，成为国内纯电动汽车销量第一的车企。
