据德国经济新闻网站25日报道，一项调查表明，德国十分之一的新车被德国汽车制造商自己购买。为此，汽车制造商才是他们各自企业的最佳顾客。大部分这些新车很快都会被送到二手车市场以大幅度的折扣出售。
汽车行业专家Ferdinand Dudenhoeffer的一项调查表明，德国汽车制造商明显是他们各自企业最佳客户。这位杜伊斯堡-埃森大学教授在一份最新调查报告中写到，2014年约十分之一的新车被各自汽车制造商购买。以德国联邦汽车运输管理局的注册数量为基础，这个数字达到9.8%(前年为9.2%)，共297268辆汽车。“2014年，超过五分之一的大众和保时捷新车被各自公司购买。”Dudenhoeffer在报告中写到并认为，这种通过提供折扣获得市场份额的趋势令人担忧。
据报道，大部分这些车辆很快就被拉到二手车市场，以远低于原标价的价格出售。在德国汽车制造商大众这种情况很常见，就连十分畅销的车型高尔夫也在自购车型范围内。其发言人说，大部分这些车辆属于员工租赁车辆。据调查，2014年，214000辆大众高尔夫新车注册数量中，大众自购约68500辆。
欧宝发言人也指出，该公司约有9.3%的新车属于企业员工租赁车辆，这在行业里属于比较低的水平，它比雷克萨斯低7.6%，比福特低4.3%，比Smart低3.0%。德国联邦汽车运输管理局指出，相比2013年，2014年商业领域的新车注册量增长5.8%，而私家车注册量则下降1.9%。
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