近年来，国内汽车零部件行业倒闭企业和新生企业同时增加。因此，吐故纳新成为国内汽车零部件行业新常态。
企业倒闭接连不断
2008年国际金融危机爆发以后，中国汽车零部件市场竞争越来越激烈，同质化价格战日益严重，导致许多企业利润直线下降、亏损、破产倒闭。
2010年11月17日，广西壮族自治区桂林市中级人民法院依法受理桂林齿轮厂破产一案，并指定桂林齿轮厂破产清算组为其管理人。
2012年3月30日，直立汽配有限公司向浙江省德清县人民法院申请破产重组。
2013年1月18日，江苏省泰兴市人民法院裁定受理江苏松林汽车零部件有限公司破产清算一案，并指定江苏松林汽车零部件有限公司清算组、江苏经纬会计师事务所有限公司为其管理人。
2013年3月27日，安徽省肥西县人民法院裁定合肥贝特汽车电子技术有限公司破产。
2013年7月22日，受山东省章丘市人民法院委托，山东产权交易中心、山东佳联拍卖招标有限公司和山东大恒拍卖有限公司联合发布了明水汽车配件有限公司破产财产司法拍卖公告。
2014年5月23日，安徽省宁国市人民法院预受理安徽省宁国经济技术开发区建设投资有限公司申请宁国市福友汽车零部件有限公司破产清算一案。2014年6月12日，宁国市福友汽车零部件有限公司破产案正式进入法律审理程序。
上列事件只是记者从国内汽车零部件行业随机筛选的被法院受理的企业破产案例。另外，社会上传说陷入困境、破产倒闭的汽车零部件企业越来越多。
新生企业不断涌现
在一些企业接连不断倒闭的同时，新生企业不断涌现，形成国内汽车零部件行业一个极大的反差现象。
2011年11月14日，山东丛林集团和日本轻金属集团ACT株式会社合资成立山东日轻丛林汽车零部件有限公司。新公司以铝材为原材料，集汽车零部件生产、销售和售后服务为一体，涉及乘用车ABS、天窗滑轨、翼展挂车纵梁等10多种产品；总投资5亿元，规划年生产规模为30万套乘用车零部件、2万套挂车零部件。
2012年3月，山东亨格尔制造股份有限公司成立，专业生产各种汽车变速器齿轮和齿轮轴。2012年6月8日，建龙集团与中航工业西安航空制动科技有限公司签署合作协议。根据协议，建龙集团下属吉林建龙钢铁有限责任公司、吉林恒联精密铸造科技有限公司与中航工业西安航空制动科技有限公司合资创办磐石华兴汽车零部件制造有限公司，制造刹车盘、刹车毂、飞轮等汽车零部件。
