美国总统奥巴马最近在国会做国情咨文，也就是政府工作报告时，三次提到中国。其中一次说要把失去的工作机会从中国回收回来。奥巴马的原话是：“世界上95%的消费者都在海外，我们不能自我孤立，坐失良机。一多半制造业首席执行官对我说，他们正积极行动，要从中国回收工作机会。让我们再加一条理由，让他们把事情搞定。”
奥巴马所说的美国制造业首席执行官，应该不包括美国的汽车制造商。
美国汽车制造正在复苏
美国曾经长期位居世界第一汽车大国行列,不仅销量第一产量也第一。一场国际金融危机,把美国汽车制造业冲击的稀里哗啦。美国汽车三大巨头除了福特汽车,通用汽车和克莱斯勒双双宣布破产重组。为了挽救美国汽车制造业,美国政府投入重金。美国汽车三大为了生存,不得不断臂取生。关厂的关厂、裁员的裁员。
奥巴马发表国情咨文前半个月,访问了位于美国汽车城底特律的福特汽车公司密歇根整车厂。他在工厂的新车预交付区发表演讲,盛赞底特律的重新崛起。他说,“过去五年，汽车行业创造了50万个新的工作岗位。去年美国工人生产出了自2005年以来最多的汽车。而福特汽车公司创造了近24000个新的工作岗位，其中就包括这个工厂的1800多个岗位。”
2014年美国汽车产量创出近十年来的最高纪录,汽车销量达到1653万辆，逼近金融危机前美国汽车销量的最高峰1700万辆。随着美国经济逐步向好,新增工作机会增多,失业率不断下降。奥巴马所说的50万新的工作岗位,基本上是前些年裁掉的。
美国车企不会从华撤资
美国经济复苏、汽车产销增加,会带来就业机会增多。但是,要让美国制造业巨头从中国撤回投资,回收工作机会,恐怕就不那么容易了。
最起码作为美国制造业龙头的汽车巨头,不仅不会从中国撤回投资,还会进一步加大对中国的投资,甚至把一些在美国生产的汽车转移到中国生产。不仅不会从中国回收工作机会,还有可能减少美国的工作机会。
美国汽车产业的龙头企业通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒集团,都在扩大对中国的投资。不仅由于中国成本低,更重要的是中国这个世界最大、最有增长前景的大市场,太诱人了。
通用汽车最新发布的产销统计显示,2014年通用汽车在全球销售了992万辆汽车,同比增长2%。在最大单一市场中国的销量达到354万辆,同比增长了12%。中国市场占通用汽车全球市场份额的35.68%,也是通用汽车利润的主要来源之一。
通用汽车中国(微博)总裁钱惠康日前在底特律车展上表示,2015年通用汽车将在中国发布十多款新车，目前已经敲定12款。2018年前通用汽车将在中国追加投资140亿美元，发布60多款新产品。为了赶上中国新能源汽车这班列车,通用汽车还将加快在中国推出新能源汽车。
福特汽车2014年中国销量首次突破百万大关,达到111多万辆,同比增长19%。福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥表示, 新的一年福特会继续推进在华业务增长计划，为中国消费者带来更多高品质、低油耗、安全、智能汽车产品。
福特在华合资企业长安福特杭州工厂将在2015年建成并投入使用。这家工厂计划投资75亿人民币，一期建成后年产能25万辆。福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车首款SUV 福特撼路者,也将在2015年投产并上市销售。
美国汽车三大之一的克莱斯勒汽车公司,在金融危机冲击下破产后被菲亚特重组,更名为菲亚特克莱斯勒集团。最近菲亚特集团将其持有的广汽菲亚特25%股权转让给克莱斯勒亚太投资有限公司，同时与克莱斯勒亚太投资公司增资广汽菲亚特。股权转让及增资完成后，广汽菲亚特更名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司。广汽集团持有 50%股份，克莱斯勒亚太投资公司持股40%，菲亚特集团持股10%。克莱斯勒旗下的Jeep车型今年年底将实现国产,而之前一直从美国原装进口。2014年从美国进口的JEEP车型在中国销售了8.8万辆,国产后从美国的进口将会减少,有可能影响美国的就业机会。
中国车市继续引领全球
在经济全球化的今天,资源配置在全球范围内流动。汽车是全球设计、全球生产、全球销售的制造业,哪里成本低,哪里有市场,就会在哪里投资设厂。
2014年中国汽车产销超过2300万辆,连续六年成为全球最大的汽车生产国和最大的汽车市场。虽然中国汽车产销增幅下降,进入平稳发展。但是在未来相当长一个时期,中国将继续引领全球汽车产业,仍然是全球汽车产销的主要增长点。特别是在新能源汽车方面,在中国政府的大力扶持下,2014年中国新能源汽车销量比上年增长两倍多,2015年将超过美国,成为全球最大的新能源汽车市场。
为了分享中国汽车的红利,全世界的汽车巨头都来到中国投资设厂,美国汽车巨头也不例外。即使奥巴马召唤从中国回收工作机会,但是在商言商,美国汽车巨头绝不会放弃大好商机,而把工厂从中国搬回美国。奥巴马从中国收回工作机会的期待,对于美国的汽车制造商来说，很可能只是他的一厢情愿。
