昔日辉煌的DS系列经过逾30年的沉寂，重新回到人们视野，只不过这次不是在故乡法国。DS历经了岁月的沉寂，而其他车企则是在经历“摸爬滚打”之后扶摇直上，如今的DS优势几何？
DS品牌全称Desse，取法文“女神”之意。其第一款车型DS19于1955年巴黎车展首次亮相，便在当日收到逾万份订单，缔造了汽车工业发展史的一个神话。在日后的岁月中，DS旗下车型也担任过法国礼宾车等重要职务，历史背景显赫。1962年，法国总统戴高乐遇刺时，DS依靠其先进的油气混合悬挂系统，在轮胎破裂的情况下，依旧尽忠职守地将他送抵机场。而像随动转向大灯这种配置，即便现在很多车型都不具备，但DS早在1967年就已经实现并运用在其产品上。可以说当时的DS品牌，是真正超前于当时汽车发展与审美水平的机械艺术品。但1975年，由于种种原因，雪铁龙不得不将DS品牌雪藏。
经过30余年的沉寂，DS于2009年的巴黎车展发布了DS3车型，也昭示了这个封存已久的品牌将重回公众视野。然而逆水行舟不进则退，经过数十年的发展，汽车业内早已群雄林立，虽然DS的造型设计不落下风，但在品牌知名度以及科技水平上，已和奥迪、宝马、奔驰传统欧系三强无法相提并论，就连大众也不会将DS正视为竞争对手。在市场不振、产能过剩的欧洲汽车市场，DS的回归并未掀起波澜。
依靠欧洲汽车市场翻盘无望，于是培养了众多汽车品牌的中国市场便成为了DS重获新生的“绿洲”。急于求成的DS在复出之后的第二个年头，便以“雪铁龙品牌的豪华产品系列”身份引入中国市场，但这并不是一个好的开始，因为从富康开始，雪铁龙就与“豪华”二字无缘。
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