在全球顶级豪华SUV品牌路虎66周年之际，于北京居庸关长城全球首发了一款全新车型-发现神行。四个月之后，我们来到位于北极圈附近的冰岛共和国，试驾这款全新车型。大胆前卫的设计、“5+2”的座椅配置、9速自动变速箱、全地形反馈适应系统等诸多配置，在这风雪交加的极寒之地，到底会有怎样的表现呢？

　　发现“路虎发现神行”

　　发现神行作为一款全新车型，采用同级车全新的5+2座椅布局，且后排座椅较前排座椅高出50mm；引擎盖、车顶以及尾门大量采用铝制材料，从而降低车身重量；配备ZF 9速自动变速器，提升燃油经济性和驾驶平顺性；可选配智能主动动力传输系统，在前驱和四驱之间瞬间切换；接近角、离去角和纵向通过角分别为25、31 和21，涉水深度为600mm；多项主动安全系统集于一身。

　　发现神行-试驾

　　发现神行配备的优化底盘采用了轻量化悬挂结构和先进的底盘技术，根据动态操控及公路驾驶需求经过特别优化，使车辆在公路驾驶时游刃有余。同时，该底盘设计不仅使驾驶过程充满乐趣，也为车内乘客营造了舒适的乘坐空间。

　　灵活的长行程悬挂安装于坚硬的独立副车架上，前端装有大直径气压减震器，后端装有先进的全新多连杆式车轴，提供了灵敏，精细与自如的控制效果，有效控制了车辆侧倾情况，即使在最严峻的路面上也能提供极强的操控性能。在非常崎岖的道路上，灵活的悬挂系统也能确保车胎能够与路面充分接触，不仅进一步增强了驾驶安全性能，也提升了驾车者的自信心。

　　发现神行配备了全地形反馈适应系统，该系统使驾驶者可根据当前路况选择发现神行的最佳驾驶模式。其共有5种模式可选：普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式，而动态驾驶模式则为可选配模式，该模式可增强车辆的公路驾驶性能及驾驶反馈等。

　　经特别调校后的发现神行车身设计拥有212毫米离地间隙，而接近角、离去角和纵向通过角也达到了同级领先水平，分别为25、31 和21。而600mm的涉水深度，也大大提升了发现神行涉水通过性能。

　　汽油动力系统采用全合金Si4 2.0升发动机，可输出177Kw的最大功率和340Nm的最大扭矩，并实现燃油直喷。与发动机匹配的变速箱为ZF 9HP48 9速自动变速箱，提供了无与伦比的越野性能和高效灵敏的驾驶体验。