最近，被誉为京城汽配第一家、中国北方地区规模最大、品种最全的中国汽车后市场标志性企业的西郊汽配城将搬迁的消息被传开，引发业内哗然。

　　记者获悉，北京西郊汽配城将在今年6月份前完成搬迁，原有的园区将转型为信息产业园。1月13日，记者走访了西郊汽配城。经过采访多家商户与汽配城管理负责人得知，由于接到海淀区四季青镇政府关于产业转型的通知，截止到今年6月份汽配城将不再出租。

　　成立于1994年的北京西郊汽配城，在全国汽配城行业中享有盛誉。集合汽配、汽车修理、汽车保险等一系列汽车服务，经销商约为750户。据了解，西郊汽配城经历20年的发展、四次改造升级才发展到现在的规模。由原来的蔬菜大棚式集贸型市场发展到今天按照国际标准的细分专业汽车服务产业聚集地。虽然每一次升级改造过程是痛苦的，但多年坚守下来也终于守得云开见月明，成为业内标杆企业。然而突如其来的搬迁消息，让人意外之余又颇感惋惜。“月初去交店租，被告知只能再签半年合同，以往每年续签都是签一整年的。”在西郊汽配城记者采访了一家出售切诺基配件的商户，“去年12月中旬，我们接到了关于搬迁的消息。起初几乎所有的商户都不愿意搬，我们与西郊共成长了20年才发展到今天的规模。很多商户都在西郊附近买房安家，孩子也在附近上学。现在突然要搬走，大家既震惊又难过。”

　　据了解，截至目前，汽配城商户代表已经与四季青政府进行了两次洽谈，最后的搬迁方案还没有确定下来，不知是整体搬迁还是分散搬迁。“虽然不愿意搬迁，但是貌似外迁已成定局。”在国产厅二楼一位商户失落地说，西郊汽配城目前有750左右家商户，接到通知后已经有20余家商户确定明年关门不做了。余下有738家每家商户被下发了一张商户搬迁意向表。

　　在这张表里，记者看到有五个搬迁意向选择以及一个其他选项。商户可以按照自己的意向依次在五个地址里填上首选、次选、三选、四选、五选。而五个搬迁新址分别为方仕集团、汽配基地、衙门口、北五环、五方汽配、城环城。经过采访A、B、C座的不同商户代表，记者了解到多数商户都希望能够整体搬迁到衙门口，因为其位于石景山区，距离现在的西郊汽配城距离最近。

　　在西郊汽配城事业部管理处，记者采访到了西郊汽配城负责人，据他了解，目前汽配城就业人员的安排还在商讨之中，未来汽配城或将顺民意所愿整体搬迁。

　　 一线城市汽配城搬迁郊区是大趋所势

　　2014年初，北京市提出将调整、疏解非首都城市功能区，决定把批发市场和业态逐步转移出北京中心区。据悉，目前北京部分产业转移项目有动物园批发市场、大红门服装批发市场、新发地农产品批发市场等。而继以服装批发为主的商户确定外迁之后，汽配城或将成为下一个搬迁对象。

　　实际上，汽配城搬迁郊区，西郊并非是第一个。2014年4月，为了实施产业升级，四元桥汽配城确定腾退，所处地块将改建公园绿地。据相关人士透露，搬迁后的四元桥发展大不如前，最近可能面临再次搬迁。“由于人流、物流、车流不断集聚，城市承载力处于超负荷状态，安全隐患凸显，以商品批发为主的业态已不适合北京中心城区的发展，一线城市汽配城搬迁郊区是大趋所势。”西郊汽配城的负责人如是说。“在一线城市，汽配城现有的业态模式与建筑的容积率已经不能适应城市发展。这种大型批发商业市场往郊区搬迁是难以避免的趋势。北京、南京、广州等一线城市都有这种情况。”中国汽车工业配件销售有限公司总经理王笃洋表示。