据印度《经济时报》报道，得益于印度市场对柴油版车型的强劲需求，本田汽车计划推出更多搭载柴油发动机的车型。
本田2013年4月在印度市场引进搭载柴油发动机的Amaze，2014年1月推出柴油版第四代本田锋范（City），2014年7月又推出柴油版Mobilio。此外，该公司还计划推出柴油版本的Brio和CR-V。
截至目前，本田已累计在印度售出10万辆搭载1.5升i-DTEC柴油发动机的汽车。该公司表示，锋范、Amaze及Mobilio三款搭载柴油发动机的车型总行驶里程已累计达9亿公里。
本田印度公司总裁兼CEO Hironori Kanayama称，该公司的1.5升i-DTEC柴油发动机可以提升汽车的燃油效率。数据显示，锋范的燃油效率为26公里/升，而Amaze和Mobilio的燃油效率分别达25.8公里/升和24.5公里/升。
尽管汽油与柴油的价格差距正在缩小，汽油车的关注度得到提升，本田仍然看好柴油车，目前柴油车销量为其总销量贡献了超过40%的份额。
2014财年本田在印度的销量同比骤增53%至131,133辆车，该公司计划未来两年内将其在印度市场的销量翻倍至30万辆，并在今年3月份之前将其经销商网络从目前的 136个城市210家经销商扩至150个城市230家经销商。
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