29日，交通运输部新闻发言人徐成光在新闻发布会上表示，目前，交通部正在进一步研究出租汽车行业定位、经营权管理、运价形成机制等各种因素，尽快形成改革指导意见，加快推进行业法规制度建设，规范引导新兴服务业态发展。
一直以来，出租车行业的经营权管理问题备受关注。1月10日，新华社曾发文称，破除出租车行业垄断各方已经呼吁多年，却迟迟不见进展。如今的矛盾，是多年顽疾的爆发，但也是行业改革的契机。
北京交通大学服务经济与新兴产业研究所所长冯华也曾向新京报记者分析说，互联网平台打车服务快速发展的当下，正是打破出租车行业垄断的一个机会。目前，依托于互联网平台运营租车服务的公司很困惑，他们踩在红线边缘，难以获得正当的运营资质。冯华认为，政府应当放宽出租车行业的门槛。
徐成光介绍说，交通运输部一直致力于推动出租汽车管理改革，去年出台了《出租汽车经营服务管理规定》和《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》，指导城市政府逐步规范出租汽车市场秩序，提升服务水平，积极稳妥有序深化出租汽车行业改革。今年，交通运输部制定了《全面深化交通运输改革的意见》中，专门提到了推进出租汽车行业市场化改革的问题。
“改革开放以来，各城市在不同时期、不同环境下发展起来的出租汽车服务，在保障市民出行服务的同时，也积累了一些深层次的矛盾和问题。这些问题由来已久，各种矛盾错综复杂。”徐成光说，这项改革涉及乘客、驾驶员、企业和社会等多个利益主体，需要城市政府综合考虑发展阶段和城市公交、交通拥堵、空气质量等诸多因素，统筹满足个性化、多样化出行服务需求和治理交通拥堵、改善空气质量的需要，在市场导向和政府监管之间找到平衡点。
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