2月1日，中央和国家机关第一批公车拍卖全部结束，300辆公车无一流拍，平均溢价率达96.57%。2014年中央出台文件，要求用2至3年全面完成公务用车制度改革，中央和国家机关第一批公车的拍卖，无疑为本轮车改探出新路。据悉，下一批公车拍卖将于春节后举办。

　　起拍价18万元的奥迪，以32.4万元被拍下，拍出本轮拍卖最高价格；起拍价2000元的金杯，最终以2.5万元成交，创出1150%的最高溢价率……

　　2月1日下午，位于北京南四环的北京旧车市场花乡拍卖厅内，不到3小时的时间里，中央和国家机关第一批公车第三场拍卖会上的96辆公车全部拍出，溢价率创出新高，达140.65%。3场拍卖会中，共有近1600多位来自全国各地的竞买人参加竞买，拍卖现场一场比一场火爆，溢价率一场高于一场。“这样火爆的场面此前很少有过，车辆拍出的价格也相对较高。”北京市旧机动车交易市场有限公司市场总监肖楠说。

　　车辆拍卖前，社会上存在着各种各样的疑虑，有人担心“会不会存在暗箱操作，把公车拍卖变成了单位内部人员或是司机的‘奶酪’”，有人认为“不带车牌，在北京估计不好卖”，也有人担忧“会卖出‘白菜价’‘废铁价’”。

　　哪些人参加竞拍

　　非北京籍人士居多、二手车商较少，近1600人参拍

　　2月1日，通往北京旧车市场的道路十分拥堵，短短一段不到600米的路，得行驶30分钟。

　　肖楠介绍，本次拍卖受到社会广泛关注，但拍卖场地有限，根据前两次参加拍卖会竞买人数评估，第三场对竞买人数限制在500人。参加3场公车拍卖会的竞买人共计近1600名，他们来自北京、广东、河南、河北、内蒙古、黑龙江等全国各地。“参加竞拍的以非北京籍人士居多，因为北京受到车辆指标限制，来拍车的大多是本身有号牌进行置换。”肖楠说。

　　来自河南信阳的施先生，早早就抢到了拍卖现场的第一排位置坐下，“开车34年了，5天前专门来北京参加拍卖会。”他拍得一辆荣威。“本来想买帕萨特的，但是拍卖的帕萨特不符合河南的环保排放标准，只能退而求其次了。”他略有些遗憾。

　　在拍卖会现场，一位竞拍者在手中的拍卖目录上画了又画，却始终没有下手。“我是中央和国家机关单位的一名司机，也想拍辆车回去自己开，但目前的价格超过我的心理价位了。”